Тест-драйв

[ASV3]

Это тест-драй воздухозаборников Villo[1] и Unno[3] для Bimbo. Тест-драйв проводился на трассе ВПП (по 10 заездов) в 3 вариантах:

1. Без воздухозаборника
2. С воздухозаборником VIllo[1] - стоимостью 11см
3. С воздухозаборником Unno[3] -стоимостью 33см

Результаты таковы:

1 вариант

- среднее время прохождения трассы - 44,867 сек
- скорость, развиваемая за первую секунду - 19,811 км/ч

2 вариант

- среднее время прохождения трассы - 44,866 сек
- скорсть, развиваемая за первую секунду - 20,081 км/ч

3 вариант

- среднее время прохождения трассы - 44,897 сек
- скорость, развиваемая за первую секунду - 19,980 км/ч


Как видно из результатов тест-драйва воздухозаборник Unno[3] ни на что не годится, несмотря на обещания +7 по мощности, по сравнению с Villo[1] +2, и явно проигрывает ему, хотя и стоит в 3 раза дороже.

Обратите на это внимание, уважаемые пользователи, как удачно нас лохотронят.

[Giroi]

А может с новым воздухозаборником немного иначе стартовать надо, ты не думал?
Интересно, как можно бістрей разгоняться но медленней проезжать? (3-й против 1-го) Там что, максимальная скорость разная?
Ты секунды фиксировал с какой точностью?

Скажу больше, турбина 6-го уровня на ВПП тоже не помогает (есть темі годичной давности), зато на улитке - отлично помогает.

[v0land]

Это тест-драй воздухозаборников villo[1] и unno[3] для bimbo. Тест-драйв проводился на трассе ВПП (по 10 заездов) в 3 вариантах:

1. Без воздухозаборника
2. С воздухозаборником villo[1] - стоимостью 11см
3. С воздухозаборником unno[3] -стоимостью 33см

Результаты таковы:

1 вариант

- среднее время прохождения трассы - 44,867 сек
- скорость, развиваемая за первую секунду - 19,811 км/ч

2 вариант

- среднее время прохождения трассы - 44,866 сек
- скорсть, развиваемая за первую секунду - 20,081 км/ч

3 вариант

- среднее время прохождения трассы - 44,897 сек
- скорость, развиваемая за первую секунду - 19,980 км/ч


Как видно из результатов тест-драйва воздухозаборник unno[3] ни на что не годится, несмотря на обещания +7 по мощности, по сравнению с villo[1] +2, и явно проигрывает ему, хотя и стоит в 3 раза дороже.

Обратите на это внимание, уважаемые пользователи, как удачно нас лохотронят.

еслиб ты по раз 10 стартанул по каждому пункту и вывел среднее, тогда и можмо было бы делать какие-то выводы..

[ASV3]

А может с новым воздухозаборником немного иначе стартовать надо, ты не думал?

Тест проводился с соблюдением одинаковых условий, а иначе сравнивать невозможно.

[ASV3]

еслиб ты по раз 10 стартанул по каждому пункту и вывел среднее, тогда и можмо было бы делать какие-то выводы..

ты плохо читаешь, ясно написано - каждый вариант прогонялся 10 раз

[ASV3]

Интересно, как можно бістрей разгоняться но медленней проезжать? (3-й против 1-го)
Можно, модель Unno двухкепочная. Аэродинамика ухудшается. Поэтому больше времени уходит на прохождение трассы. Но это фигня. Стартовая скорость хуже, чем для простенькой модели Villo

Там что, максимальная скорость разная?
Максималка одинаковая - потолок 140 км/ч

Ты секунды фиксировал с какой точностью?
До сотых, на полигоне.

[Jenya577]

Можно, модель unno двухкепочная. Аэродинамика ухудшается. Поэтому больше времени уходит на прохождение трассы. Но это фигня. .

Здесь аэродинамика не учитывается)
Мерял бы уже разгон до сотни) :d
Чем мерял с такой точностью? :d :d
Даже если будешь трогаться все время одинаково, и то разница может быть в пол-секунды, а ты тысячные сравниваешь... :lamo:

[Giroi]

Можно, модель unno двухкепочная. Аэродинамика ухудшается. Поэтому больше времени уходит на прохождение трассы. Но это фигня. Стартовая скорость хуже, чем для простенькой модели villo
Максималка одинаковая - потолок 140 км/ч
До сотых, на полигоне.

Причем тут аэродинамика?
У тебя с ковшом 3-го уровня скорость на хвосте первой секунды больше, а общий результат хуже чем совсем без ковша, при лучшем разгоне такое возможно только если скорость разная. Если это не так, то все что ты говоришь - погрешность измерения.
Тоесть, ты жал на паузу на 1-й секунде заезда, когда время было 1,00?

Тест проводился с соблюдением одинаковых условий, а иначе сравнивать невозможно.

Иди у гонщиков поспрашивай, при разных условиях разный старт, тут конечно не как в реальности, но бывает что мощность излишняя.

[ASV3]

Скажу больше, турбина 6-го уровня на ВПП тоже не помогает (есть темі годичной давности), зато на улитке - отлично помогает.
Когда я ездил на поньке, тоже делал-тест драйв на ВПП, там воздохозаборники соответствуют своим спецификациям. А в данном случе, с бемби, полный облом.

[ASV3]

Мерял бы уже разгон до сотни) :d
Чем мерял с такой точностью? :d :d
делашь скрин и смотришь, какие проблемы?

Здесь аэродинамика не учитывается)
тогда математика в проге непроработана


Причем тут аэродинамика?
У тебя с ковшом 3-го уровня скорость на хвосте первой секунды больше, а общий результат хуже чем совсем без ковша, при лучшем разгоне такое возможно только если скорость разная. Если это не так, то все что ты говоришь - погрешность измерения.
Тоесть, ты жал на паузу на 1-й секунде заезда, когда время было 1,00?

Делается очень просто. Когда тахометр подходит к 9000 делаешь скрин и по нему снимаешь указания скорости и времени. Затем среднюю (по результатам 10 прогонов)скорость делишь на среднее время и получаешь скорсть на хвосте 1-ой секунды.

[Giroi]

делашь скрин и смотришь, какие проблемы?


тогда математика в проге непроработана



Делается очень просто. Когда тахометр подходит к 9000 делаешь скрин и по нему снимаешь указания скорости и времени. Затем среднюю (по результатам 10 прогонов)скорость делишь на среднее время и получаешь скорсть на хвосте 1-ой секунды.

Тоесть, у тебя всегда тахометр доходит до 9000 в одно и то же время, до сотых долей секунды, так что ли?
Предлагаю тебе снять все запчасти которые можно снять или заменить на стандартные, и поставить только ковши и сравнить результаты с ковшами и без, безо всяких засеканий скорости на хвосте 1-й секунды.

На Сивике 12-го уровня есть возможность ездить с турбиной на управление, а есть возможность выбрать турбину на мощность, так вот , с турбиной на мощность результаты на ВПП хуже. На 5-10 сотых но хуже. И это можно объяснить. Тоже и с твоими ковшами.

[ASV3]

Тоесть, у тебя всегда тахометр доходит до 9000 в одно и то же время, до сотых долей секунды, так что ли?
Получается, что так. Разница есть, но не очень большая.

Предлагаю тебе снять все запчасти которые можно снять или заменить на стандартные, и поставить только ковши и сравнить результаты с ковшами и без, безо всяких засеканий скорости на хвосте 1-й секунды.
Дык, я так и делал. Снял все, что можно было снять. Это был первый вариант. Второй - добавил только ковш Villo, а третий - только с ковшом Unno. Снят был спойлер, он не использовался в тестах, а также нитра не использовалась. Так что результаты те, которые уже есть.

Если будут другие варианты = предлагай, попробую

[ASV3]

На Сивике 12-го уровня есть возможность ездить с турбиной на управление, а есть возможность выбрать турбину на мощность, так вот , с турбиной на мощность результаты на ВПП хуже. На 5-10 сотых но хуже. И это можно объяснить. Тоже и с твоими ковшами.
Можно и на другой трассе оттестить. Какая на твой взгляд лучше подходит, чтобы увидеть отдачу от ковша Unno?

[ASV3]

1542

Итоговые данные однозначно показывают, что на трассе ВПП верхний ковш Unno[3] есть полное дерьмо, стоимостью 33см.

[Giroi]

Попробуй улитку :)

[ASV3]

Попробуй улитку :)

Завтра тока :)

[ASV3]

трасса "Ракета"

Результаты тест-драйва ковшей для Бимбо представлены на диаграмме

1543

Что получается в случае, если используется трасса с подъемами и спусками. Видно, что верхний ковш Unno[3] оправдывает себя только в случае, если стоит без спойлера. Но один спойлер спокойно заменяет ковш Unno[3]. Вместе со спойлером Villo[1] эффект ковша Unno[3] практически отсутствует, зато хорошо заметен эффект ковша Villo[1] в паре со спойлером той же марки.

В итоге получается, что в общем и целом ковш Unno[3] не оправдывает вложенных в него средств. Луче купить и поставить спойлер Villo[1], стоимостью 18см, чем покупать и ставить ковш Unno[3], стоимостью 33см.

[Giroi]

Скажу больше, ковш унно покупать не стоит вообще :)
Двигатель 1,2 и трансмиссия 140 все что надо до 5-го уровня

И еще, может под ковш Unno[3] лучше подходит спойлер той же марки? :)

И последнее, каждая новая деталь меняет поведение авто, на Бимбо и Пони не заметно, а вот на более быстрых авто уже чувствуется. И пока не привыкнешь к новой детали кажется, что деньги потрачены зря, так как результаты не улучшаются, но это первое впечатление и неверное.

[ASV3]

Скажу больше, ковш унно покупать не стоит вообще
После теста и сам вижу. Только уже поздно пить боржоми )))) Знал бы прикуп - жил бы в Сочи. ))) Придется, наверно, за полцены скидывать в коммисионке.

И еще, может под ковш unno[3] лучше подходит спойлер той же марки?
Деньжат поднакоплю на новый спойлер, тогда проверю.