Очень много ценных сравнений оказалось. Одно другого ценнее.

Насчет того что на бумере дают меньше опыта чем на цивике я не знаю, мне лично в любителях все время меньше чем 1500опыта не дают.

у меня от 2000 до 3000, в среднем...

Выбралбы сивик.

чё-то всё больше бумеров появляется на рынке. скидывают...

особой разницы между сивиком и бумером на трассах с бочками не заметила - резалт одинаковый.на трассах с большим колличеством поворотов преимущество у бумера. в АУГе на нем по-моему тоже удобнее=)

БУМЕР ГАВНО

Покупайте Ferrari - продаю на прямую от производителя, обращайтесь, рассмотрю любые предложения!:)

По моим ощущениям:
1) У Бумера более адекватное поведение в поворотах и при подруливании, сильно упрощает прохождение нпример 4-х мертвых петель подряд или змейки.
2) Бумер В Петле-Мортале ведет себя более стабильно, не цепляется за края разрывов
3) У Бумера же есть возможность поворота на 90 градосов и выше с помощью ручника и нитро
4) Хуже проходит дырки в трубе, приходится залезать на край при этом немного теряется скорость
5) Самый большой минус конечно отсутствие трансмиссий и деталей способных конкурировать с Цивиком, говорят скоро появятся детали для более высоких уровней
6) Минусом пока что считается меньший опыт, но, насколько я знаю, это баг, который будет исправлен в ближайшее время

Итог: Потенциал у Бумера выше, но похоже он ещё немного сыроват.

а как скоро появяться детали не говорят?