![]() |
Цитата:
И, как предложение. Может за участие в чемпионате начислять еще и опыт. Для старших уровней это может не актуально, а младшим очень пригодиться. |
Еще. Администрация - меняйте трассы!
|
2СКАзочник Детали ломаются лишь после записи результата, так было изначально.
2ВСЕМ 1) Чемпионаты будут проводится на своих машинах 2) Трассы будут регулярно меняться и развиваться 3) АУГ - не из этой темы |
да, с деталями и горючкой обидная какая-то петрушка получаеццо... я не зарабатываю столько см и уж тем более гм, что бы позволить себе такие расходы, в чемпионатах участвую как раз с той целью, что бы заработать, а в итоге получаеццо наоборот ((( ....
а вот тему про лиги еще не совсем поняла, ибо месяц меня не было на проекте... но то, что каждый борется за призовые места согласно своим силам и возможностям - это уже хорошо... есть шанс на победу ) |
С деталями уже хорошо. С трассами - надеемся. А по поводу всех на одинаковые машины сажать - я против. Зачем я тогда старался, прокачивать машину, вкладывал реал. Можно изредка проводить отдельный чемпионат на одинаковых машинах, но машины тогда должны быть абсолютно другие. Чтобы никто не имел преимущества.
|
ну раз на то пошло предлогаю пустить в продажу гаечный ключ(поцене артефакта) для защиты деталей авто
|
Цитата:
Впрочем, Рикошет уже высказался против, так что... |
Цитата:
Мну все устраивает!! я то думал что там типа за каждую попытку снимают детали)) а что касаецца бенза, можно и подождать пока он накопицца)) (для тех кому это важно) этот чемп не требует срочного переезда как АУГ или Заезд)) есть около 23 часов для переезда без затраты бенза!! каждый знает на что он способен на той или иной трассе, зачем лишний раз пытаться сделать невыплнимое? хотя сами глюки иногда вымораживают! |
Всем +1!!!!!!!!!!
|
То что детали ломаются только после записи заезда очень радует.
|
А вот то, что тратиться сразу 30 литров бенза - это перебор. Ну хоть-бы 10, как в заездах.
|
НУ и чё,подажди 30 мин. бенз накопится и вперёд.
|
С бензом нормально, в принципе, только очень неудобро каждый раз бегать на заправку. Нельзя ли сделать чтобы 30 литров можно было бы купить сразу в заезде? Например делаешь рестарт и у тебя сразу полный бак и с тебя снимают 3 СМ.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
А ты, что все по одной катаешься.:D:D:D А если серьезно: надо менять трассы. Уже малость поднадоело по одним и тем же кататься.:mad::mad::mad: |
Трассы надо менять,но дрифты надо оставить,потаму что сложно Селику обагнать на простых трассах,а вот если будут ещё и дрифты,то канкуренция будет.
|
ИМХО Следует попытаться...
- Сделать дифферинциацию по классам авто. Пони с Бимбами и Веронами в одну лигу, Мустангов Оксей и Ягуаров во вторую, Селику, Кативу и Цивик в третью) Призы в каждом классе разумеется должны быть разными.. - Систему очков стоит наверное оставить как есть. Зачем ломать то что работает - Заезд идущий в зачет должен исключать возможность перезаезда. Несмотря ни на какие возможные провалы Интернета, машина не разогналась и прочее. Детали при этом ломать и списывать как то особенным образом бензин смысла нет. Зачем отбивать охоту людей кататься в Чемпионате. - Увеличить число этапов до 12-16 (вместо ротации треков или наряду с ней). Примерно по 4 этапа на неделю. Ротация это хорошо но, то что возлагается на человека обречено на застой. Среди этапов обязательно должна быть минимум четверь дрифтовых. трассы аля ВПП тоже имеют смысл в чемпионатах (Стартовать правильно тоже надо уметь. а если там принудительно включить ручную коробку это будет очень даже непростой этап) - Для участников любой части чемпионата выдавать некий артефакт на время проведения Чемпионата позволяющий в обычных заездах получать больше опыта и денег. Чем в более старшем по рангу чемпионате ездит человек тем коэффициенты прироста дених и опыта выше, для того чтобы даже на последнем месте в самой высшей лиге было ездить интересно и вобще стараться не вылететь вниз, лишаясь очков и денег) - Для Игроков достигших 10 уровня дальнейший рост связать с ростом команды в которой они являются владельцами. Например им отчислять 20-40% процентов опыта игроков его команды (не отнимать эти очки у игроков команды а просто добавлять владельцу команды пропорциональное количество очков) Сделать это для того чтобы увеличить число команд и конкуренцию в чемпионатах (Помимо борьбы за места в чемпионате между командами развернётся борьба за талантливые кадры.. которые к тому же будут в итоге меняться) |
Цитата:
|
MouseR +1
Особенно понравилось на ВПП - ручную коробку |
Цитата:
|
Сообщение от MouseR http://fo2.rambler.ru/forum/images/buttons/viewpost.gif
ИМХО Следует попытаться... - Сделать дифферинциацию по классам авто. Пони с Бимбами и Веронами в одну лигу, Мустангов Оксей и Ягуаров во вторую, Селику, Кативу и Цивик в третью) Призы в каждом классе разумеется должны быть разными.. - Систему очков стоит наверное оставить как есть. Зачем ломать то что работает - Заезд идущий в зачет должен исключать возможность перезаезда. Несмотря ни на какие возможные провалы Интернета, машина не разогналась и прочее. Детали при этом ломать и списывать как то особенным образом бензин смысла нет. Зачем отбивать охоту людей кататься в Чемпионате. - Увеличить число этапов до 12-16 (вместо ротации треков или наряду с ней). Примерно по 4 этапа на неделю. Ротация это хорошо но, то что возлагается на человека обречено на застой. Среди этапов обязательно должна быть минимум четверь дрифтовых. трассы аля ВПП тоже имеют смысл в чемпионатах (Стартовать правильно тоже надо уметь. а если там принудительно включить ручную коробку это будет очень даже непростой этап) - Для участников любой части чемпионата выдавать некий артефакт на время проведения Чемпионата позволяющий в обычных заездах получать больше опыта и денег. Чем в более старшем по рангу чемпионате ездит человек тем коэффициенты прироста дених и опыта выше, для того чтобы даже на последнем месте в самой высшей лиге было ездить интересно и вобще стараться не вылететь вниз, лишаясь очков и денег) - Для Игроков достигших 10 уровня дальнейший рост связать с ростом команды в которой они являются владельцами. Например им отчислять 20-40% процентов опыта игроков его команды (не отнимать эти очки у игроков команды а просто добавлять владельцу команды пропорциональное количество очков) Сделать это для того чтобы увеличить число команд и конкуренцию в чемпионатах (Помимо борьбы за места в чемпионате между командами развернётся борьба за талантливые кадры.. которые к тому же будут в итоге меняться) +1 |
Чемпионат
Для чего проводится чемпионат ?
Кто вразумительно ответит ? Для определения лучшего гонщика или для определения лучшей машины или для определения самого толстого кошелька ? Еще много можно дать вариантов на этот вопрос ! Для определения лучшей команды можно оставить и прежние условия - во всех командах есть гонщики на разных машинах ! А вот для определения лучшего гонщика, всех надо посадить на одну машину средней комплектации по обвесу. В разных турах должны быть разные машины, начиная с Поньки и кончая Сивиком. Естественно, Понька не будет на трассе Восхождение, а Сивик на ВПП ! Трасс в чемпионате надо увеличить хотя бы до 6-7. В каждом туре сделать только одну попытку, это будет стимулировать изучение трасс. По итогам этапа из 6-7 туров разыграть призовые места на трассе , определенной жребием или голосованием среди 30 или 50 лучших результатов этапа. При таком подходе - ВСЕ НА РАВНЫХ УСЛОВИЯХ, интерес к чемпионату будет намного выше, чем наблюдался в прошедших чемпионатах. |
Почти со всем соглашусь, кроме 12-16 этапов. 7 этапов в самый раз будет. Причем трассы должны быть полность рэндом с одним условием 25% трасс дрифтовые!!! Ну еще можно убрать Мортале и Фристайл, они непроходимые для слабых машин.
И еще!!! Сделайте реальные призы для 3-ки лучших по итогам недели. Призы: футболка, бейсболка, кружка или что-то подобное. Затраты проекта минимальные на призы, а прибыль будет максимальной!!! |
Цитата:
|
music
|
А если допустим набрал 150 очков за весь чемп. тебе дадут денег?
|
Цитата:
|
АдминчеГи сделайте плз если можно чтоб чемпионат состоял на 25% из дрифта, а не на 50%. Дрифт это конечно круто, но в игре есть и много "технических" трасс достойных внимания. Да кстати, спасибо за Тутенхейм, порадовали!
|
Цитата:
|
по сути дела есть несколько типов трасс
переправа город подземка дрифт хоккенхайм ринг/колизей почему бы не сделать разделение по типам трасс, дрифта действительно много регуляронм |
Цитата:
|
http://fo2.rambler.ru/forum/showthread.php?t=16298 Посмотрите результаты голосований. Лидирует Дрифт-Арена и Зимний Дрифт. Делаем вывод что большинству игроков нравятся дрифтовые трассы, значит на Регулярном Чемпионате надо увеличивать % дрифтовых трасс.
|
проголосовало 120 человек,
участвую около 1000! необьективные итоги |
Цитата:
|
Цитата:
а сейчас и этого много |
нмешало бы в редактор трасс добавить возможность создавать трассы для дрифта
|
Я тоже присоединяюсь к тому, что бы в редакторе можно было делать Дрифт Трассы!:cool:
|
Редактор только для переправ предназначен. остальные трассы рисуются отдельно.
|
Подскажите пожалуйста. В чемпионате прописано, что есть награды по уровням. Т.е. после каждого тура 3 человека показавшие лучший результат среди своего уровня получают денежные призы. А есть ли где-то эта сводная таблица, чтобы посмотреть, какие результаты показали игроки твоего уровня? А то я в 4-ой лиге, а там показывается только твоя подлига и все. Заранее спасибо!
|
| Часовой пояс GMT +4, время: 22:59. |
Работает на vBulletin® версия 3.7.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot