ну давайте проверим пока время есть.. 10 турниров на сегодня(7/11) 4, завтра(8/11) 3 и послезавтра(9/11) 3 (заодно и потренируетесь)
ну и поменяем если что...

Создал.. Машины в тестовых заездах в топовой комплектации а в самом турнире будут чуть медленнее (в средней)

Не многова то ли будет 5 дней подряд заезды проводить??? Очень тяжко же будет, тем более, что выпадают как раз почти все четверть и полуфиналы, почему бы их не разбить?
Как раз и расчеты будет удобнее проводить и проверять их всем остальным.
Например: Квалификация в н-ный понедельник, на этой же неделе три четверть финала - среда, четверг, пятница; дальше отдых 3 дня, потом полуфиналы - вторник, среда, четверг, снова отдых 3 дня и финалы - понедельник, вторник среда.

Мда, бяда..Леман мне не проехать, у меня почему то фигня такая, есле нахожусь больше 3ёх минут в заезде выкидывает из игры, от того и чек-пойнт 6ти минутный перестал ездить:(

тестеру не писал... в чем проблема то не знаешь?
попробуй через другой браузер зайти

24 круга это жесть..... предлагаю рассмотреть вопрос об уменьшении количества кругов или замене трассы.

Согласен с тобой это много

муть не в замене трассы, как раз самое то...
НО, есть одно огромное но... Р8 для этой трассы еще более-менее нормальная машина, но вот вика... Проблема в чем... В отсутствии кнопки R, а то естьв кнопке возрата на трассу и если ауди еще трудно поднять и уж тем более перевернуть, хотя у меня на 24 круге екнуло сердце когда она подлетела выше положенного, то вот вика... я думаю мата будет очень много...
Либо возвращать кнопку, либо ставить на эту трассу более тяжелую машину!!!

ЧМ это вызов.. Хочешь быть чемпионом - сдюжишь

как смотрите на 12 кругов лемана?

я бы предпочёл и в городке и в монтекарло и в паралелях удвоить (тобишь довести до 6-ти) число кругов..

на большем количестве должен быть больший разброс результатов (кто-то эффективнее нитро расходует, кто-то эффективнее проходит трассу) и на перезаезды этапа (до финиша) меньше времени остается ..

И ещё Индианаполис на Карте... я если честно не уверен в этом этапе.
Как альтернатива на Ипподроме (5 кругов) и авто что-то вроде Порш / Мустанг / Окси

Серёг, в пдземном гараже нира лишняя, темболее такая, на старте нажал и она тебя до финиша вывозит...

а что неплохая идея...
но всё таки с днями мягко говоря ж какая-то получится... сам понимаешь, программы твои дают сбой, в идеале еще чтобы тут кто нибудь еще вручную проверял.. я бы с радостью но с таким списком заездов, мне да и вообще кому-либо даже проезжать будет очень муторно...

программами я могу поделиться с кем угодно .. для их работы надо иметь виртуальный сервер .. понимать в програмировании на PHP ..(если хочется разбираться как оно работает) дальше ппросто забираем результаты турниров и последовательно запускаем скрипты на этих данных.. важно отслеживать то что данные котрые забрали не буитые (в этом обе ошибки которые мной были допущены на последнем турнире).. кому прислать скрипты - пишите я ссылку выложу (там мегобайта на 2-4)

Для людей котрые планируют участвовать..
ТО ЧТО СЕЙЧАС проводится это только репетиция с целью скорректировать (число кругов или машину поменять.. или вообще поменять полностью связку машина / трасса на этапе..

Квалификация намечена на 16 ноября

Участники будут поделены на 8 команд
Этапа с капитанами не будет
В зачет пойдёт как и ранее 3 первых попытки (не доезд до финиша считается попыткой)

В зависимости от числа участников в квалификации станет понятно сколько будет участников в каждой команде и сколько результатов от команды на каждом этапе будет засчитано..

По поводу слишком большого числа этапов... фактически у нас три состязания Четвертьфинал / Полуфинал / Финал... каждый из которых содержит три заеда..

Если ваша команда выиграла в первых 2х она совершенно точно проходит дальше и в третий заезд может себе устроить разгрузочный день (и даль возможность соперникам во первых подзаработать денег и сохранить лицо тем что одержат хотя бы одну победу)

Трассы вероятно будут скорректированы (леман24 всем показался очень жёстким и потому администрация в лице василия пошла на встречу и мы получим её более короткий аналог.. плюс на базе трасс монтекарло, автотрейл, ситигп, параллели будут организованы новые более длинные трассы (9-12кругов) и вот они и зуменят аналогичные трассы озвученные ранее этапы..

Так же весьма вероятно что на Карте (На трасссе Индианаполис) я заменю на этап
на Ипподром (5 кругов) на чём то более быстром но сложном в управлении на большой скорости (мустанг / порш / окси)

Нитра в гараже... на турнире я возьму слабый вариант оснащения авто

Ну на квалификации, возмозжно, и хорошо 24 круга. Это отсеет - "лодырей". Кто пройдет это "издевательство", того уже жаба задушит забить на чемпионат))) (наверное). А нитра.. на длинные трассы все таки лучше или хорошую или никакую

про нитру говорилось на трассе подземный гараж - это коснется только её..
Траса довольно короткая и техника тоже слабая. Так что про лишнюю нитру на этой трассе вполне обоснованое замечание

тогда там надо ставить очень мощную машину

тут выяснилось. что турнир будет совсем уже по другому проводится... Судя по твоим словам, совсем не как ЧМ 2010, и предыдущий дрифтовый, учитывая, что до него осталось совсем ничего, напиши, по подробнее о том, как он будет проходить и о нюансах... а то пока я даже близко не представляю по твоему описанию, о чем речь вообще идет

Схема котрую предлагал Гирой с 2мя заездами один из которых имеет больший вес по сути не отличается от трёх с одинаковым весом.. поэтому я исходя из его предложения просто добавил в каждый из этапов по ещё одному заезду а в остальном..

квалификация сразу распределяет всех игроков по 8ми командам (ориентировочно получится по 5-6 игроков вкоманду)

через день начинаются заезды... в первом круге 1-8, 2-7 , 3-6, 4-5 .. далее (на хулиганах схему того как пары будут сходиться в полуфинале и финале я уже вывесил но пока описательную часть не правил)
Тоесть в четвертьфинале у каждой пары команд три "сражения" ровно по той же схеме чтои в HD и в WC2010 Та команда которая одержит две победы (и больше) проходит в следующий круг..

в общем всё тоже самое только в 3 раза длинней чем в HD

соответственно если в четвертьфинале ваша команда выиграла и первый и второй батл можно взять выходной и не ехать следующий день (слить его соперникам.. вы всёравно пройдёте дальше.. а они хотя бы смогут может быть побороться за лучший результат ну и для пристижу взять одно очко)

может тогда уточнить систему начисления очков ( так что бы худший получал 0-1 очко, а не 10+)

Тогда наверно, если по 5 участников то от 20,5 до 0, с промежутком через 2: 18,16, 14...

Да
в части начисления очков вы правы .. но пока непонятен состав (сколько конкретно игроков в команде) пока озвучить конкретную цифру я не могу.. если игроков в команде будет скажем по 6.. (6*8 = 48) тогда в зачет пойдёт 5 результатов и очки будут с 10,5 до 1.. Если игроков по 5 в зачет 4 тогда очки будут от 8,5 до 1

максимум 10 или 8 очков?
а не лучше ли сделать от 20, но с разбегом в два очка)

никакой разницы между этими 2мя выриантами

больше денег за победы:cool:

Серёг, тестирование показывает, что после проезда всех участников, из турнира не выпускает до окончания времени на проезд...

а когда то было по другому?

Вроде бы всегда было, только все проедут, турнир заканчивается:confused:

вроде бы да кабы.
так в заезде, в турнире все ждут пока часики дотикают

Обычно, когда все проехали, то заезд сразу заканчивается. Но БЫВЫЕТ и такое (редко), что заезд заканчивается, только тогда когда закончится время отпущенное на заезд.

ну что, с трассами машинками, количеством кругов и датами проведения определились?) Когда будет объявлен полный регламент соревнований

Мое мнение такое, с рулем чем меньше кругов, выигрывают естественно они. поэтому и разговор ведут у кого руль. (мое предположение) MouseR делай все на свое усматрение . Может я и не прав , возможно руль и не рулит, кто его знает. Никому не в обиду, успехов в заездах.

Руль рулит там где не используется ручник, нет нитры и там где есть затяжные виражи, а особенно ес ли профилированные виражи.
На условном минитутене на бимбо, вероне или мустанге (все с нитрой) рулистов нет шансов.