с мультиоткрытками в 10х размере на 2 игрока !

А мы условие то всё равно соблюдём) так что хоть в 100кратном;)

50см даже для меня не проблема))) Как ты можешь заставить мультовода обязательно проехать все 3 тура? Ему вобще до "лампочки"

500

про 500 см залога за тур...
давайте проясним что вы имеете ввиду.
Если игрок проехал он получит назад свои 500 см.. а если не проехал они уходят в призовой фонд.
Так?

Накиньте тогда за переводы ещё процент ( перевести иначе чем через банк не представляется возможным) так что прост имейте это ввиду когда предлагаете...
т.е. назад вы точно не получите свои 500см даже если вы "честный фраер" .. казалось бы.. да и хер с ней.. с разницей Оно-ж пойдёт в призовой фонд. А по факту оно не только в призовой фонд не пойдёт но и ещё меня как организатора на возврате денег через тот же банк нагреет.. причём совокупно за всех "честных фраеров".. плюс мне придётся вести "бухгалтерию" кто сколько внёс.. кому сколько возвращать.. это не сложно но это ПИПЕЦ СКОЛЬКО РАБОТЫ..

Бухгалтером никто не хочет поработать?

просто для справки. в ХД2017 итоговый призовой фонд только с СМ составил 16770СМ.. если бы надо было просто перевести эту сумму в банк - говно вопрос, даже с учётом банковских отчислений. Но её надо расчитать кому сколько перечислить и потом ещё разжевать кому за что и почему столько получилось.. это нервы и время (плюс я вплне допускаю что ошибусь.. практика показывает что бухгалтер/счетовод из меня херовый)

делай проще - каждый заезд 50см - и никаких возвратов.
(для тех, кто с открытками 250см:D)

В чем смысл тогда? Я за тот турнир выиграл меньше, чем в итоге потратил на перезаезды. Либо я просто в квалификации проеду один тур и буду потом в шоколаде как многие, либо вообще не поеду турнир.


P.S. Для Сергея.
Бухгалтерией я могу заняться. Вопрос лишь в том, кто мне доверит деньги:D
Но могу предложить так. Создаём отдельную тему. Каждый свой перевод (залог) мне официально пишет в этой теме. Потом я отписываюсь, что всё получил. Если кто-то не отписался, пусть считают, что деньги ушли мне, либо в призовой фонд.

Как решить проблему с банком.
Вроде 5% берется с вклада. В предыдущем турнире учавствовали 30 человек. с каждой 500 5% - 25 см. На всех 750 см. Если уж так и быть, все 30 человек, проедут все туры, то я их проспонсирую, благо хоть один турнир будет с нормальными результатами и квалификацией. Но что-то я в этом сильно сомневаюсь.
И тут два варианта. Взносы 1,5 человек пойдут в счет погашения процентов. а не в общий банк, либо все просто будут переводить чуть больше. чем 500 см, желательно 525. Хотя во втором варианте, опять же потеряют на процентах более 50см. И поэтому лучше использовать тогда первый вариант. Но это уже другим решать.

Что-то все на СМ зациклились )
У меня такИое предложение .
Все непроехавшие игроки во всех квалификационных турах набирают штрафные очки .
После окончания квалификации и формирования команд и после окончания соревновательных заездов и итога , с ..этих команд убираются эти штрафные очки.
Кол-во штрафных очков д.б. фиксированно , например , 3. 4.5 .
И . если , игрок заработал в соревновании 6 баллов , то ему , или команде идет
6-5 = 1 очко .
Тот , кто не сможет проехать этот ЧМ , заявляет о неучастии .
Иначе он подводит будующую команду , и вот к нему можно применить дополнительные штрафные санкции , кроме общественного порицания )))))))))))

Что-то делать с "родственниками" (Надежды на честность и порядочность - увы мало)
Можно в принудительном порядке объединить их в одного игрока, когда проезд любого из них будет фиксироваться, как зачетный (да, некоторые игроки действительно пострадают)

-----------------------------------------------
А если на время чемпионата аннулировать все открытки мультиигроков .
Возможно ли это сделать быстро технически?
Если мульты с разных компов - тут ничего не сделаешь.

Не поможет. Не пустит только в один заезд с одного ай-пи. А фиксировать десяток определенных турниров по адресу-нику скорее всего сложно.

Поддерживаю:)

Я по итогам ХД2017 с учётом всех туров и результатов попробовал используя эти данные и описаные правила проведения ЧМ2017 "провести" чемпионат

Те кому интересно как бы сложились в этом случае результаты могут посмотреть их тут: http://hooligans.u-racer.ru/champ/HD2017/alt-rez
Обращаю ваше внимание что с изменениями связан состав команд и даже групп..

Существенные различия однако. Правда тут надо учесть и такой момент, что некоторые умышленно халтурили в первых турах, да в последующих ехали на результат, основываясь на то что показали соперники по группе.
Хотя мне понравилось, что результат квалификации существенно отражается на количестве очков набранных в группе. И первые номера команд за редким исключением действительно приносят большее количество очков команде.

Что-то все на СМ зациклились )
У меня такИое предложение .
Все непроехавшие игроки во всех квалификационных турах набирают штрафные очки .
После окончания квалификации и формирования команд и после окончания соревновательных заездов и итога , с ..этих команд убираются эти штрафные очки.
Кол-во штрафных очков д.б. фиксированно , например , 3. 4.5 .
И . если , игрок заработал в соревновании 6 баллов , то ему , или команде идет
6-5 = 1 очко .
Тот , кто не сможет проехать этот ЧМ , заявляет о неучастии .
Иначе он подводит будующую команду , и вот к нему можно применить дополнительные штрафные санкции , кроме общественного порицания )))))))))))

Я так понимаю, откидывались 2 худших результата из 5?
Командные очки за квалификацию не совпадают с суммами игроков почти для всех команд.
У Форс Индии всего 277 квалификационных очков. Так что, и составы, и результаты будут другими.

Если игрок , условно Гирой , проигнорировал некоторые заезды в квалификации иполучил 0 , он все равно будет в команде , проедет по макс . и будет 1 .
а если штрафные очки из квалификации снимут с итогового результата , он м.б. и не 1))) .И команда не первой )

нет. не отбрасывалось ничего.
В зачет не вошли ни в каком виде очки только за единственный групповой этап (тот что катали в пятницу).

Первые четыре заезда считались как индивидуальные и в зачет шли очки за места (первый день проехало 28 игроков.. значит первый получил 28 очков второй 27 и так далее.. не проезд но нахождение в списке участников это тоже очки. на третьем этапе таких было двое)

из этих 4-х этапов получали сумму очков Выстраивали всех по сумме и делили по группам. Дальше один заезд для "перемешивания" по его итогам в группах и распределение по командам

далее всё те же 6 этапов ровно по тем же правилам что и были.. изза другого распределения по группам (немножко другого) и потому изменения состава команд и результаты оказались другими.. но если мы посмотрим на списки игроков "победивших" то обнаруживаем что первое место опять получили трое тех же самых из пяти призеров (yura2010, Doktorenok, gostviking) правда они бы выступали за "Хонду" Ты например оказался бы в третьей (а не четвертой) группе... но до подиума вместе с Мерседесами тоже добрался бы (на третье место)

Смотрим проигравших (объявленными по итогам оказывается Феррари: Пахахонтос, ATWAliv, Lev11-ne, ctro4ka, raduga-v) а в альтернативном варианте это RedBull (pinol, Lev11-ne, ctro4ka, olegoch75, Karpov Yuriy)

Третье место по результатам Force India (Я регулятор, бешенный Билли, Маклауд, Karpov Yuriy, 85Slava) в альтернативных расчетах Mercedes (koobkinv, Маклауд, Giroi, Sergei969, 85Slava)

по мне так довольно близкие результаты по разным методам...

Сложности возникают с самым полезным игроком.. потому что считать по "абсолютному" количеству заработанных очков не совсем правильно но и считать только соревновательные было бы ошибкой.. я думаю нужно для вычисления этого посчитать сумму соревновательных и добавить очки за групповой этап и все индивидуальные как в ХД2017 привести к "среднему" значению.. и вот этим итогом оперировать.. и скорее всего я буду вычислять самого полезного в ЧМ именно так

Если условный Гирой не проехал и получил 0 за каждый пропущенный индивидуальный этап в итоге (он условно пропустил 2 из 4х индивидуальных этапов) За два этапа которые условный Giroi проехал заработал 33+27 = 60 очков (что свидетельствует что он условно крутой).. можем ли мы знать причины его не езды? нет.. Они могут быть объективными или его "стратегией" .. наказывать за "домыслы" ? .. он вообще то мог своей команде принести своими двумя дополнительными этапами котрые проехал принести примерно те же 60 очков (условно) а заработает за 6 следующих этапов он 6.5*6 = 33 очка максимум... итого он мог для команды в самом худшем раскладе если бы проехал в свою силу условно заработать 60+60+6=126 очков (60 он заработал.. 60 мог но "непроехал" и 6 потому что в группе оказался слабым и заработал всего по 1 очку за 6 этапов = 6.. мы рассматриваем что для него невыгодная ситуация при езде в полную силу) а он "схалявил" и заработал для команды аж 60+0+33=93 очка.. он условно молодец! учитываем что 60 о в любом случае уже после квалификации заработал разница для "халявщика" и "партнера" 33 против 66 ... тоесть партнер принесёт в двое больше ...

ещё надо пояснять почему штрафовать его в этой ситуации не имеет смысла?

А мне альтернативные группы гораздо больше понравились, чем предыдущие. Не нашел там списка альтернативных команд, но да бог с ним.

У меня есть два предложения. Не совсем понял, что там Сергей поменял. Но как по мне, чего не хвтало в том турнире.
Первое. Это снизить влияние непроезда одного тура в квалификации. То есть раньше, кто непроезжал один тур, получал там какое-то 30-40 место, и даже проехав два других этапа в первой группе не оказался бы. Если оставлять результаты альтернативных групп, где в каждой высшей группе игроки приносят больше очков своим командам, то тогда да, эти игроки получается себя наказали. Если не смотреть на альтернативное деление, то этим не то,что они себя не наказали, а сделали себе гораздо лучше, попав в заведомо слабые группы и отдав свои места более слабым игрокам.
Поэтому само предложение, засчитывать им просто 0 за этот тур. Либо сумму мест за два пройденных этапа, но не больше максимального количества игроков. То есть те, кто проехали два тура или один, но заняли в них очень высокие места, просто не смогут далеко упасть и тем самым им не удастся занизить свои результаты.

Второе. Может кто и предлагал, а я просто не видел. Так как в реальности мало кто понял. а возможно и во все никто то, как делились команды, то такое предложение.
А почему бы не взять и скрыть списки команд, до финального тура?
И два варианта, либо открыть результаты только перед последним туром и уже видно будет кто за что борется, либо вообще не открывать то объявления финальных результатов.
Что в итоге? Никто не видит в какой он команде и если она заведомо слабая. то он об этом не знает и во всех турах будет бороться до конца.

Ты не совсем понял суть замечания. Смотрим состав команды Форс Индия и их очки за квалификацию:
=splinter-qz= 93
бешеный Били 78
Kavalergard 63
MouseR 34
raduga-v 9
Итого - 277 очков, что значительно меньше чем у остальных команд. В основной таблице у тебя указано 300 очков. В чем несоответствие?

Дальше. Берем результат Форс Индии за 1-ю гонку основного этапа:
=splinter-qz= 5
бешеный Били 3
Kavalergard 6,5
MouseR 1
raduga-v 1
Итого - 16,5 очков. Добавим их к 300 очкам за квалификацию (на самом деле 277), получим 316,5 очков, но у тебя в таблице 309. Куда-то потерялись 7,5 очков.

То же самое и для Мерседеса:
koobkinv 6,5
Маклауд 2
Giroi 5
Sergei969 2
85Slava 6,5
Итого - 22 очка. Прибавляем их к 308 очкам за квалификацию (на самом деле 316) и должны получить 330 очков, но у тебя в таблице 326. Куда-то потерялись 4 очка.

Если подсчитать очки игроков то итоговая таблица по командам должна выглядеть так:
Mercedes - 316 - 22 - 20 - 23 - 23.5 - 17 - 24 - 445.5
Ferrari - 317 - 20.5 - 26 - 23 - 12 - 21 - 15.5 - 435
Williams - 319 - 12 - 19 - 18.5 - 23 - 19 - 13.5 - 424
Honda - 299 - 20.5 - 20.5 - 16 - 19 - 13.5 - 16.5 - 405
Red Bull - 310 - 17 - 11 - 12 - 13 - 17 - 15 - 395
Force India - 277 - 16.5 - 11 - 15 - 14 - 19 - 19.5 - 372

Что ближе к реальности, если учесть, что в Мерседесе оказались я и Вова, да еще к нам в команду попал Слава, выигравший свою группу.
Но это все неактуально, так как при правильном подсчете очков в квалификации составы команд будут другими.

Пересчитал 4 квалификационных заезда - очки совпали.
Предположительно, где-то путаница в составах команд. Очки Мерседеса посчитаны на такой состав: koobkinv, Маклауд, berl5, Sergei969, 85Slava

p.s. По очкам удалось восстановить составы всех команд:
Хонда: yura2010, Doktorenok, Giroi, zayatsmalyj3, AVIA
Феррари: Пахахонтос, ATWAliv, Kavalergard, Дэнжер, ghostwiking
Мерседес: koobkinv, Маклауд, berl5, Sergei969, 85Slava
Форс Индия: Стронций, Я регулятор, WoLf DoY, KLbm, raduga-v
Вильямс: =splinter-qz=, бешеный Били, _ШОТА_, MouseR, Артимида
Ред Булл: pinol, Lev11-ne, ctro4ka, olegoch75, Karpov Yuriy

Кажущееся минимальным преимущество Хонды достигнуто только двумя нулями в последних турах от Ивана и одним нулем от Александра, а также 8 очками разницы в квалификации в пользу главного конкурента.
Кстати, как так получилось, что в Мерседес попали 1-е, 6-е, 6-е, 4-е и 3-и места в своих группах по результатам квалификации? Сумма мест 20.
А в той же Феррари оказались: 3-е, 3-е, 3-е, 1-е и 5-е места. Очевидно, что 6+6+4 значительно хуже чем 5+3+3. И это при том, что и стартовых очков у Феррари было больше всех.

Остается непонятным только, что за групповая квалификация и как она повлияла на составы команд.

to Mauser: Очевидные 2 фаворита: Хонда и Феррари! Ред булл может конкуренцию составить... Форс индия тоже... Но всё зависит от участия всех в командах...

Это, конечно, хорошо, что многое зависит от проезда одного участника в одном конкретном туре. Но всё же бы хотелось, чтобы при этом и силы команд были равны. То есть побеждала бы не более сильная команда, как Вильямс в прошлом турнире, а более сплоченная, которая и ездила кучно и не пропускала ни одного тура ни одним участником, тогда и претензий не будет.
Хотя это всё на словах. На деле то, как добиться такого деления, да еще и автоматом... Скорее похоже на утопию.

Ты лучше подкинь идею как с нечестными мультиоткрыточниками бороться!? Может просто всех в одну команду и по отдельной программе пусть катаются ? Определиться то надо кто лучше всех "мастер наё"

А что есть такие? Не заметил. Если бы было такое, думаю администрация давно бы приняла меры. Всё в порядке, мне кажется ты просто себя накручиваешь.

привет всем! я согласен на 5-6 кругов!12 много слишком уж

Кстати, не знаю насколько это выполнимо и вопрос об этом скорее не к Сергею, а к Василию. А почему бы в локации турниры не сделать дополнительную ячейку на выбор кругов?
Понятное дело, что она должна иметь действие только на кольцевых трассах, а не спринтерских. Но зато как удобно будет. Вместо того, чтобы создавать каждый раз отдельную трассу на н-ное количество кругов, сделал вложение от 1, допустим до 24.

И если такое будет, то предложение по турниру. Сделать увеличение количества кругов. Для того, чтобы легче вкатываться в турнир первая трасса будет с 1-2 кругами и последющие кольцевые трассы будут просто с увеличением на 1 круг. Учитывая, что туров всего вместе с квалификационными будет 11, то последний будет с 11 кругами и скаждым туром идет как бы усложнение проезда.

+

12 кругов на вероне слишком много - 20 минут - перебор. Правда комплектация средняя, но и быстрая спасет не сильно.
Хотелось бы уточнить, какая комплктация планируется? Что бы протестить нормально.

И по комплектациям тоже хотелось бы, не только средние, но и голые и максимальные. Для пущего разнообразия и интереса. Хотя, конечно на голой машинке 20 минут ездить то еще удовольствие

на "голой" ты час будешь ехать

Я ставлю тестовые заезда время от времени. Просьба уточнить в какое время удобнее их ставить. Также прошу принять участие в них и поделится впечатленими.

шо за голосовалка про регулятора ))) я упустил суть, ткните где прочитать

В стартовом сообщении.

Пока админы отдыхают меня тут за главного хотели поставить:D:D

не ну ты хоть диплом школьный предъяви (если есть).
может у тебя по арифметике двойка )))

наделишь тут: половина моя - половина наша )))

А мне не дали((( Сказали шибко умный и так сойдет:wacko::wacko:

:D:D:D

2 : Euro GP - CatiVo
В прошдом году была та жа трасса на этой же машинке
как и 4 Подземный гараж - Pony Art , 6 : Hockenheim GP - Vika, 8 : Ипподром - Celica , 10: Monaco GP - Bumer
11: Parallel GP - Merin
Может поменять машинки. к примеру Euro GP - Bumer, Подземный гараж -бимбо, Hockenheim GP - Celica, Ипподром - Merin, Monaco GP - CatiVo Parallel GP - Vika

Вы правы. Связки машина - трасса я почти не менял. Могу поменять как скажете... В то же время по просьбам я попрошу администрацию уменьшить число кругов но не в половину а на четверть

Все ранее заявленые трассы я откатал на машинах их своей колекции и думаю их и буду использовать в турнире Самым медленным (сложным) получается этап на фалгуре (При 9 кругах и мощном авто круг сейчас более 1:40.. наверняка многие будут ехать лучше но всёравно это много)
Я сделаю на неделе (как только сменится число кругов) заезды на всех трассах на технике которая заявлена...

.. из того что предложил дим0906 Монкако на кативе - долгий заезд получится. Предлагаю заменить подемный гараж на подземку (и оставить рониарт как боле адекватный скоростной авто) Мерин мощная машина и потому на Ипподром ее ставить ( с его 5-ю кругами) тоже неинтересный этап.. уж лучше на Ипподроме чтото неудобное (Мустанг Порш Окси... то с чем придётся на этих 5ти кругах помучаться) ..
в общем мне импонирует внечение предложений альтернативных но частично мне кажется вы неподумали о том чего хотите...

как голосовать по этому делу я честно говоря не знаю