ясно, см. пункт 2
ну у меня не было ни единого шанса обогнать гироя, зачем так?:D

с тем как в тоге произошло начисление очков (и денег) я теперь понимаю что получилось во-первых очень сложно, во вторых не очень логично, некоторые очки были учтены несколько раз при том что главная цель (стимулирование игроков ехать в полную силу на всех этапах турнира) так и не было достигнуто (частично я считаю что влияние это хотя бы психологическое было .. но оно было исчезающе малым)

про "у меня не было ни одного шанса против "Васи Пупкина".. "

я эти правила придумывал ещё до того как проехал хотя бы один игрок даже тестовые заезды.. до того кто с кем в группах окажется было ещё настолько далеко и умозрительно что сейчас говорить "кто что мог".. и "как надо было" - просто смешно...

поэтому ответ на вопрос "зачем так?" - будет " а я вот так захотел"

так незачем в одну группу недоездунов и постоянных драйверов пихать.
насчёт "захотел" - твои заезды - ты и рулишь.
на этом усё.
Ваш Вася Пупкин.

P.S. свои СМки можешь себе оставить.

Кто будет приставать можно им и конкретный адрес указать:)
Ты молодец. практически единственный, кто пытается разнообразить серые будни РЧ и заездов с ботами. И к тебе нет притензий. Все предусмотреть заранее невозможно. Когда ты вывесил правила никто ведь и не был против и не сделал никаких замечаний по регламенту. Так, что виноваты все мы. В какой-то степени Дрифт и был репитицией и обкаткой правил перед ЧМ17.

А мне чемпионат понравился. (жаль что не смог принять полноценное участие) По моему это пока лучший вариант из всех что были. И по длительности и по напряженности (хоть и не за первое место, но тут уж "Расклад, батенька, расклад").

хотя, не, давай СМ- я их честно заработал. без всяких мультов и читеров.

а как надо было?

Прошло 3 этапа когда людей надо было поделиьь на группы..

почему кто-то проехал 3 этапа кто-то 2 кто-то 1 мне неизвестно.. Интервьюировать всех "недоездунов" и докапываться как так ни сил ни времени ни желания (потому что ещё выяснять правду он/она говорит или лапшу науши вешает - то ещё занятие)

а между тем групповые заезды уже на следующий день (в среду если чо).. Я правила писал не для того чтоб начать их менять после первой же непонятки или несоответствия моим представлениям.. Если про "усечение списка" так в моей голове теоретическая возможность этого "усечения" в правилах была (я просто забыл ее написать, поэтому в частности я перед игроком извинился за то что исключил его а он желал участвовать)

итак есть список.. который теперь вдруг надо перетряхиват ьс учётом вновь открывшихся "обстоятельств" недоезжания... кто в него попал бы и с какими результатами... что интересно он почти наполовину оказался в группе номер три и принципиально он ничего не изменил бы (не точно но очень похоже на правду) . Смотрим дальше.. в "соревновательных" этапах некоторые игроки так же не ехали... Если мы на ходу начали менять правила для тех кто квалифицировался не использовав все попытки вполне ожидаемо что и для этих "недоездунов" нужно каките то правила начать переписывать.. иначе ка кто однобоко всё.... так вот мне хватило баталий и без этих "сложностей"

Мде... бохато... на перезаезды больше потратил, чем выиграл...

да, конечно, ничего придумывать на ходу не нужно, просто у меня это был первый опыт в такого рода мероприятии, и весьма не удачный. надо быть в слабой группе, при сильной команде, а не наоборот... (условно - 5я группа, команда вилли)

Интересно а чем ты измеряешь "удачность"?

Твоей команде прочили последнее место а вы поднялись на ступень выше..
в своей группе (особенно учитывая кто и как там оказался) ты занял третье место что тоже очень не дурно на фоне "игроков в группе"

Если например сравнивать с результатам "Феррарей" котрым прочили подиум а они оказались "на дне" выступление Мерседесов можно считать очень удачным (ИМХО)