Отправлять победителей и призеров чемпионата в "отпуск" по моему не совсем правильно. Тогда хотя бы "отпускные" выплачивать надо ( например: или 50% от суммы заработанного в чемпионате или хотя бы в виде "артефактов" - ключ, очки или кубок) Иначе победа в чемпионате будет приравнена к поражению. Лучше вылететь во вторую и там еще подзаработать гм себе, (наверно тож на тож получится)да и очков команда меньше потеряет, чем неделю просто смотреть как другие пытаются что-то намудрить, что бы остаться на четвертом месте (которое становится ЛУЧШИМ) То есть вместо борьбы за победу будет борьба за четвертое место. У нас и так победитель получает только моральное удовлетворение.

Или как вариант: Менять первую лигу полностью. И тогда из второй будет выходить по четыре человека. И полностью меняется состав первой и второй лиг.
Обмен между третьей и четвертой можно оставить и таким как есть сейчас. Или хотя бы уравнять лиги. Можно вручную или как вариант изменить систему распределения. Сейчас очень часто из какой вылетаешь, лиге туда и возвращаешься ( или в соседние) А надо перекидывать так что бы не мог вернуться в ту же группу ни при каких вариантах.

Забавное умозаключение, прям в тупик меня поставило - где он это вычитал... или ты про себя? Дык... мы в курсе.

Какие-то "мёртвые души" приплели, мол сидящие во второй лиге по неизвестной причине... КАТАЮТ как могут или тачка позволяет, вот и сидят!
Попробовать, конечно, можно... вот только стоило-ли на это время и силы тратить?! Делилку, помнится, тоже типа улучшили, и даже кто-то был рад и говорил, что хорошая... Угу... И чё?

Про нововведение системы "трое проскочили, одного пронесло, остальные в жопе":
1) контингент - никаких изменений.
2) борьба - регулярно будут меняться второй, третий, и, возможно 4 и 5-й призёры. Так сказать по мере взлёта-вылета.
3) объективность - тут полный капут.
4) психология - снимать напряжённость в игре надо, а такая система её ещё больше повысит (ценность лиги-покатушки-читерство).

Раз 4ро уходят в 0 эту, то надо количество всех лиг ниже увеличить в два раза.
две первых, восемь вторых, 32 третьих...
Тогда будет возможность хоть чередоваться в разных первых лигах.

не совсем хорошая идея так как в каждом чемпе все зарабатывают по разному так что половина это уже слишком много.
да и за что :100 гм за отдых.много противников будет:d

:wacko:Что то както муть какаята....

Ну во первых ротация может и улучшиться, но как и было замеченно выше, зачастую прыгая из лиги в лигу попадаеш в одни и теже группы, и в некоторых 4-ых лигах идёт настоящая борьба 9-11ых левов за выход в третью лигу, а из какихт о в третью лигу выбрасывает пачками так называемых зомби... Так к чему приведёт это ротация? А не к тому ли что, гонщики стабильно учавствующие в третьей лиге, в зависимости от групп, к которым их прописала делилка рч, будут мотеляться из четвёртой в пятую, а их места в третьей займут всё теже зомби?
Тут получается както на удачу... есле в хороших группах, то прыгаеш с четвёртой на третью, или даже есть шанс прыгнуть и во вторую, не повезло с группами, твой дом четвёртая и пятая лиги...А что самое интересное, удача ли это? или по возможности или по желанию сильных мира сего(У ктоторых кстате сказать не хилая в этом заинтересованность есть) корректируемый процесс?
Ну это так мысли в слух... Потому как высказываться за, или против смысла особого нет, так как Администрация всем уже пояснила, что ваше мнение ни кого не колышет, мы будем гнуть свою линию не смотря ни на что, к чему только такая заинтересованность? Темболее в свете сказанного выше, что столько планов, столько труда, и что катастрафически не хватает времени... так может тогда не стоит распыляться на эти нововедения в РЧ, темболие что то не видно чтоб большинство этого хотело?

По поводу отпуска - маразм полный( уш извините за столь грубое высказывание) но просто изначальный смысл любого спортивного соревнования это занимать первые места, это победа, и точка. А что предлагаете вы? Устроить мышиную возню, чтобы люди думали-" Ой первым быть нельзя.. а то то.. а то это.... лучше я похуже проеду и .т.д" Представляю выражение Шумахера еслеб ему сказали-" Ну что Мишелль приехал первый? Ну тогда мы тебя поздравляем можеш следующие четыре этапа перекурить:D"
Или может опять не всё так просто? А что все прекрасно видят первую троицу, бах и в отпуск нах.... "а то иш ты каждый чемп выигрываете, дайте глоток воздуха и остальным командам, чтоб так не ныли на форуме какой чемп не справедливый.. так хоть появится возможность чередовать по неделькам"))) Так что при правельной корректировке, тройка в отпуске, плюс "Удача" и кто знает какие сюрпризы нам могут принести, пусть даже не эти пробные( а что то мне подсказывает, что такая система станет постоянной)) а последующие чемпионаты...

П.С. Повторюсь, что это так, информация к размышлению и не более.. Вступать в дискуссии, и что то отстаивать из выше изложенного не буду.. Но эти нововведения чёт мне оч не нравятся... ну как говорится- Время покажет, авось и в правду каким нибуть боком и лучше станет, хотя ни каких предпосылов к этому лично я не нашёл.

посмотрим для начала как поведут себя первые места в первой лиге на следующем чемпе

мёртвые души из 4 лиги будут иметь больше шансов вылезать в 3 ... но никак не выше

для первой итерации с "отпуском" придётся намерянно посадить в нулевую лигу 3 человека которые после первого РЧ по новой схеме из этой 0 лиги спустятся в 1 лигу (где разумеется не проедут и свалятся во 2 .. потом в 3 и так до архива из которого их вытянут только для решения технического вопроса..)

Илья.. это ты предлагаешь ничего вообще в игре не менять?
Я же объяснил что это изменение ОЧЕНЬ просто сделать.. для реализации его "без отпуска" вообще хватит полчаса... станет ли оно интересным или нет - увидим. Если не станет - те же полчаса и всё станет как сейчас...
покатушки кстати при таком подходе не пропадают конечно но становятся менее интересными... потому что катай не катай а только 4 человека останется в 1 лиге..

про "отпуск" - маразм я отчасти согласен потому что лучшие на то и лучшие чтобы люди стремились к каким то новым вершинам и титулам.. н отолько отчасти.. потому что "покатушки" оттого и появились что есть группа товарищей которые нехотят лишаться прибыли ничего при этом не делая. и этот феномен уже никаким "Шумахером" вы мне не объясните... Искоренить покатушки легально нельзя.. на честность уж извините я не могу полагаться .. а вот такой вот "отпуск" желание ездить за кого то ещё в общем то отчасти проблему смягчает..

Можно как альтернативу перенести заработок GldM на 2 лигу, GM на 3 лигу, СМ на 4 лигу а вот в первой денег вообще не давать или меньше чем во второй но зато какой то там титул... возможность всю неделю "персональные" трассы устраивать.. короче если ты в первой лиге то это "понты" .. а не бабки... Раз в неделю как и в случае с отпуском в эту лигу попадает 12 "новичков" из 2 лиги где народ "зарабатывает" плюс 4 судя по всему "постоянных посидельца".. и вот эти 16 человек меряются чьи понты круче..Кто из них реальный "Шумахер"... тут уже понятно что нет интереса сидеть ради бабала.. тут будут оставаться те кому престиж дороже денег.. и например чем дольше сидишь в этой лиге тем быстрее чего то там растёт.. (абстракто .. это мысли в слух.. такой мозговой штурм импровизированый.. )

Значить призерам щраф :eek:.
Люди, не дайте жуки в голове пить :buba:.
В первом, там не место для жуки, а еще и пьющих:drinks: :wizard::hysterical::hysterical::hysterical:

Кому как, меня (а может и многих) волнуют больше покатушки более приближеные к простым игрокам, то есть 2 или 3 лиги.
Это всего несколько команд в 1 лиге ездят и что-то там может мешает.
А остальным командам и свободным гонщикам по любасу ясно что они не будут в 1 лиге, а их досаждают те кто во 2 и 3 лиге ездят за других.
Таких ездунов за других во 2 и 3 лигах явно гораздо больше, и тех кто страдает там от этого гораздо больше.

а чо супер мега идея в 3 лигу гм ввести руками и ногами за!!!!!!!!!

да я ак и знал что вы ничего кроме денег не прочитаете.. объём призовых денег в РЧ при этом не изменится.. т.е. те же 2000GM буду пилиться на 3 лиги.. просто заработки у конкретного игрока упадут.. но выростет число людей которые получают GM/GldM

Спасибо, что не смотря на разные причины призовой фонд не уменьшается!

Прочитал все посты в теме, скажу честно понравилась только эта идея!
Формат проведения менять не надо, он оптимален!
а вот направить весь интерес борьбы чья команда круче на первую лигу - это МЕГАКРУТЬ! тут и посмотрим кому бабла, а кому команда важна!
Добавлю - распределение очков за 1,2,3...16 места в лиге нужно оставить!

Тоже думаю что будет супер, только для ето,думаю, надо паралелньи чемп. А для РЧ 12 в низу/3вверху/1в тоже самую лигу - денег как щас, только без командньие призьи - их в паралелньи чемп (либо по класс авто, либо какойто другой) + там другие бонусьи.

Да, я не про личное первенство, а командное - его надо менять.

читал, плакал, снова читал и снова плакал...
Сергей, идея с ротацией отличная и ее нужно претворить в жизнь, и не на время,а навсегда (ну, или пока не найдется более интересного предложения).
Что касается выигрыша, то тоже могу поддержать твою мысль (если я все правильно понял: призовой фонд остается прежним, но делится на большее количество игроов, только первая лига остается без выплат). Ведь это действительно покажет кто за что борется...
Для критиков: мне на свои личные достижения в игре уже давно по... а для команды я стараюсь, многие добились в игре и большего, многие меньшего, но для меня всегда был и остается один критерий - это личные отношения игроков, вот это бесспорное достижение на проекте.
С уважением ко всем avia

Все это хорошо, но самое главное - это убрать возможность перезаезда, потому что в таких соревнованиях перезаездов не может быть в принципе.

почему не может быть????это как раз очень хорошо чтобы проехать на свой максимальный рез!!!!

Да, было бы здорово если бы перезаезды убрали, но тут много минусов:

-увеличение покатушек;
-могут возникнуть различные технические проблемы(как то, например, во время заезда может отключится свет в доме, может вырубиться инет, могут прийти кто-нибудь, а неоткрывать дверь 3 минуты(как в случае с дрифтом) как-то не очень вежливо и т.д., случиться может все , что угодно)
-ну и , наконец, главное, администраторы имеют ОООЧЕНЬ приличный доход с перезаездов и присадок, ну подумай кто будет на 6 часов брать присадки, если всего 1 попытка?? или на бензин многие по 500 см сливают за 1 тур.

Если как то эти минусы убрать, то было бы очень здорово ездить РЧ с одной попытки.

Не зря же говорят: "стабильность - признак мастерства", тут очень подходит. Люди бы больше времени уделяли тренировкам(на полигоне), а уж как выступишь - так выступишь.

Ты думаешь в Формуле 1 в квалификации все показывают максимальный результат??

Кстати, меньше будет зависеть от машины, и больше от мастерства гонщика. Хотя, конечно, самые лучшие результаты будут у лучших машин, но все же несколько Сильных машин могут запороться конкретно.

Если убрать рестарты - РЧ превратится в лоторею.

Ну вот, а кто то упорно доказывал. что ничего не изменится)

я б поспорил=) это как в теории вероятностей у каждого элемента системы(в данном случае гонщика) есть свой процент отказа(в данном случае "запора"), у кого-то он выше , у кого-то ниже.
Т.е. тут по мимо максимально возможного результата еще будет играть свою роль стабильность. А вообще, если бы такое ввели, это конечно плюс слабым машинкам, ведь чем быстрее машина, тем больше переездов нужно для установки максимального результата.

Ну хоть резы убрать до окончания тура реально?

Я лично ратую за 1 проезд.. давно..

Для игроков котрые понимают чего они хотят и чтоони потеряют если будут неаккуратны РЧ не превратится в лотерею.. одни будут выжимать всё чтобы показать максимум, но будут рисковать вылетом за трассу (или потерей очков дрифта случайным касанием)
а другие предпочтут стабильный результат "придерживая свою лошадь"..
каждый сам выберет как именно он поступит...
на предмет "интернет упал / электричество отключили / шеф попалил".. в реальных соревнованиях такие "сюрпризы" никто не отменяет.. почему у нас должен даваться второй..третий шанс?
если вы скажете что игроки приходят развлечься, а тут им приходится "напрягаться".. я отвечу - "не напрягайтесь. сидите на свалке, на птичках, в СМС или вообще на каких то "фермах".. Эта часть игры для соревнований и выявления лучших гонщиков а не тех кто готов 12 часов в сутки перезаезжать изза своих ошибок и горячности один и тот же этап"

убрать результаты до конца этапа.. попробую ближайшее время.. думаю в текущем РЧ не светит а к следующему вероятно получется"

Я прекрасно понимаю что это очень жёсткая позиция .. что уменьшатся доходы игры т.к. покупка присадок станет менее выгодна.. зато это повышает стимул развиваться как гонщик в игре. Надо понимать что покатушничество не искоренится скорее всего этим методом.

и.. не надо воспринимать мой пост что так оно и будет в ближайшем будущем. Изменения в ире будут происходить постепенно Если этот вариант будет использоваться то тоже не сразу и какое то время в тестовом режиме как сейчас с переводами игроков между лигами

1-а попытка на РЧ - это лоторея. Да, сильные гонщики в итоге и здесь чаще будут на 1-х местах, но, вместо победы самых быстрых, побеждать будут самые аккуратные.
Пример из личного опыта: Зимний дрифт, более менее стабильный результат 30-32 миллиона с минимальным риском и больше 40 рискуя по полной. Тоже и в дрифт-катке, 70-75 почти без риска и 85 с риском.
Да и на обычных трассах ситуация аналогичная - 3-5% прироста результата за счет более рискованного и более сложного прохождения поворотов.
Тут даже в турнирах без призовых, да и в обычных заездах, мало кто всегда с 1-й попытки едет.
Множетсво рестартов - это хорошая возможность обогнать в РЧ более быстрое авто, не забывайте об этом.

а не соглашусь
если игрок уверен в своём вождении он будет чаще рисковать на худшем железе поимая чем именно он рискует...
если не ездить не умеет тогда 3 варианта:
1) платишь за машину и детали чтобы получить приемущество
2) играешь в "лотерею"
3) оттачивашь мастерство на полигоне снижая риск на том же железе (приэтом не тратя деньги а только время)..

Вот к этому то и сразу надо было клонить!

нет уж, 1 попытка в рч это несерьезно....

уж лучше тогда одна сессия на 20 минут,как это было в ЧА-2008

ну тоесть вы попрежнему читаете только те слова которые вас интересуют...

Щас ситуация ничем не лучше.. каждая вторая попытка это покупка бензина по 5СМ за полный бак (или поход на бензоколонку по 3СМ .. или полчаса ожидания на очередную бесплатную попытку) Вы сейчас на этих "попытках" просаживаете очень много денег (поверьте я знаю про что говорю).. я предлагаю убрать возможность тратить деньги на перезаезды для всех экономя ВАШИ деньги и отбиря их у проекта.. вы же опять считаете что всё что я делаю я делаю чтобы залезть в ваш карман.. спасибо очень красноречивая позиция и главное что бы вы потом не вещали эта вот позиция чётко показывает истинное отношение к изменениям. Не хочешь тратить - тренируйся.. бесплатно оттачивай мастерство.. не хочешь заморачиваться - плати .. так было и так и будет.. сколько платить.. за что платить... платить или нет.. попрежнему выбор игрока

Да Ринат.. твоя поправка справедлива я когда писал про одну попытку имел ввиду одну единственную сессию длинной в 15-30 минут в которые можно перезаезжать

если будет одна сессия.нужно уменьшать время дрифта до 1-2 мин. предпочтительнее до 1.
либо убрать дрифт в одтельный чемп

Предлагаю разделить чемп, в самой локации сделать две кнопки .. одна - Дрифт , вторая Трассы .. и все :) ( и сделать две таблицы.. )

дрифт в отдельный чемп так же как РЧ по классам авто разумеется никуда из приоритетов работы над проектом не пропали и будут делаться в своё время (надеюсь оченью это всё будет сделано.. будет зависеть о ттого как быстро будут делаться запланированные вещи)

Да, риск благородное дело, но не при нашем железе... Я уже час сижу в тестах на паутине, в погоне за лучшим на скорости, малейший выступ на трассе превращается в нечто страшное для машины, улететь с трассы это запросто, а к чему может привести заветная кнопочка "r" это не известно, так что одна попытка это бред, на данном этапе развития игры...

Я тоже считаю что четыре года всех устраивало что переезжать можно сколько угодно так к чему ерунду какую-то разводить...Я лично тоже иногда часами чемп катаю а если с одного раза я думаю интерес отпадет...

читайте внимательно..
написали же. 1 попытка= 15-30 минутня сессия с возможностью рестартов

Хорошо, но в чем преимущества данной системы перед старой?
И сколько сессий возможно за 23 часа?

внимательо почитай последние посты маузера) он помоему всё ясно объяснил:)

Ринат, я читал, просто на мой взгляд это одно и тоже, только больше полигона, а тем кто часто в заездах зависает и полигон не понадобиться....

Случайность, лотерея, шеф на работе, свет дома, и так далее, а почему молчат про чудесные баги игры, или они куда то пропали, исчезли, что будет с ними, если игрок словит его??? рез удалят??? оставят??? разрешат переехать???

P.s. В реальных соревнованиях все в равных условиях, а здесь равных не будет никогда, т.к. у каждого свой комп и свои условия...