![]() |
Цитата:
|
Сообщение от MouseR http://fo2.rambler.ru/forum/images/buttons/viewpost.gif
ИМХО Следует попытаться... - Сделать дифферинциацию по классам авто. Пони с Бимбами и Веронами в одну лигу, Мустангов Оксей и Ягуаров во вторую, Селику, Кативу и Цивик в третью) Призы в каждом классе разумеется должны быть разными.. - Систему очков стоит наверное оставить как есть. Зачем ломать то что работает - Заезд идущий в зачет должен исключать возможность перезаезда. Несмотря ни на какие возможные провалы Интернета, машина не разогналась и прочее. Детали при этом ломать и списывать как то особенным образом бензин смысла нет. Зачем отбивать охоту людей кататься в Чемпионате. - Увеличить число этапов до 12-16 (вместо ротации треков или наряду с ней). Примерно по 4 этапа на неделю. Ротация это хорошо но, то что возлагается на человека обречено на застой. Среди этапов обязательно должна быть минимум четверь дрифтовых. трассы аля ВПП тоже имеют смысл в чемпионатах (Стартовать правильно тоже надо уметь. а если там принудительно включить ручную коробку это будет очень даже непростой этап) - Для участников любой части чемпионата выдавать некий артефакт на время проведения Чемпионата позволяющий в обычных заездах получать больше опыта и денег. Чем в более старшем по рангу чемпионате ездит человек тем коэффициенты прироста дених и опыта выше, для того чтобы даже на последнем месте в самой высшей лиге было ездить интересно и вобще стараться не вылететь вниз, лишаясь очков и денег) - Для Игроков достигших 10 уровня дальнейший рост связать с ростом команды в которой они являются владельцами. Например им отчислять 20-40% процентов опыта игроков его команды (не отнимать эти очки у игроков команды а просто добавлять владельцу команды пропорциональное количество очков) Сделать это для того чтобы увеличить число команд и конкуренцию в чемпионатах (Помимо борьбы за места в чемпионате между командами развернётся борьба за талантливые кадры.. которые к тому же будут в итоге меняться) +1 |
Чемпионат
Для чего проводится чемпионат ?
Кто вразумительно ответит ? Для определения лучшего гонщика или для определения лучшей машины или для определения самого толстого кошелька ? Еще много можно дать вариантов на этот вопрос ! Для определения лучшей команды можно оставить и прежние условия - во всех командах есть гонщики на разных машинах ! А вот для определения лучшего гонщика, всех надо посадить на одну машину средней комплектации по обвесу. В разных турах должны быть разные машины, начиная с Поньки и кончая Сивиком. Естественно, Понька не будет на трассе Восхождение, а Сивик на ВПП ! Трасс в чемпионате надо увеличить хотя бы до 6-7. В каждом туре сделать только одну попытку, это будет стимулировать изучение трасс. По итогам этапа из 6-7 туров разыграть призовые места на трассе , определенной жребием или голосованием среди 30 или 50 лучших результатов этапа. При таком подходе - ВСЕ НА РАВНЫХ УСЛОВИЯХ, интерес к чемпионату будет намного выше, чем наблюдался в прошедших чемпионатах. |
Почти со всем соглашусь, кроме 12-16 этапов. 7 этапов в самый раз будет. Причем трассы должны быть полность рэндом с одним условием 25% трасс дрифтовые!!! Ну еще можно убрать Мортале и Фристайл, они непроходимые для слабых машин.
И еще!!! Сделайте реальные призы для 3-ки лучших по итогам недели. Призы: футболка, бейсболка, кружка или что-то подобное. Затраты проекта минимальные на призы, а прибыль будет максимальной!!! |
Цитата:
|
music
|
А если допустим набрал 150 очков за весь чемп. тебе дадут денег?
|
Цитата:
|
АдминчеГи сделайте плз если можно чтоб чемпионат состоял на 25% из дрифта, а не на 50%. Дрифт это конечно круто, но в игре есть и много "технических" трасс достойных внимания. Да кстати, спасибо за Тутенхейм, порадовали!
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 00:00. |
Работает на vBulletin® версия 3.7.4.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot