Руководство ОПГ "ШРУС" приняло решение о формировании команды гонщиков "ШРУС".


Требования:
1) Минимум 2-й уровень
2) Членство в ОПГ "ШРУС"


Вступить в ОПГ "ШРУС" можно здесь: http://in.f-o2.ru/forum/index.php?showtopic=47


Состав команды "ШРУС":
В связи с изменениями в игре пока, по понятным всем причинам, никто еще не набрал 2-го уровня... Что ж... БУДЕМ РАБОТАТЬ! БУДЕМ ЖИТЬ!


Оставляйте свои заявки здесь.

ja ho4u vstupit v vashu komandu!!!

2 Jugovich Смотри требования

Привет, меня возмете.

2 wert21 Смотри требования

1)есть
2)есть

Руководство ОПГ "ШРУС" приняло решение о формировании команды гонщиков "ШРУС".

Требования для вступления:

1) минимум 3 уровень
2) членство в ОПГ "ШРУС" больше не обязательно т.к. болт вы в него вступите... гыгы


Состав команды "ШРУС":
Школьнег
Kabasco
TOPPOC
WERTER
Yefim
Dvoishnik


Оставляйте свои заявки здесь.

Это будет команда только для соревнованиий или можно просто?
(У меня из-за прокси не грузится мультиплеер)...

Удачи в сборе команды

Я http://f-o2.ru/user-info.php?name=Sn1k3rS хочу вступить в вашу команду=))

i ya!!!

НУЖЕН 2 УРОВЕНЬ!а к тому времени пока его получиш уже полнаяттима будет

1) Второй уровень набирается при желании за полдня... 2) важнее вступить в ОПГ "ШРУС" чем набрать второй левел... 3) полная команда не будет т.к. ОПГ "ШРУС" насчитывает всего 14 человек.

Я хочу к вам :)

я хочу к вам!!!

а где Вертер и Кабаско ?

простите за тупость но.......... что такое ОПГ ШУРС ????????????

ух...вспомнила бабка как девкой была...

ШРУС потерял свое первоночальное значение, так что Валёк, вместо того, что бы поднимать темы полугодичной даваности, можешь, со знанием дела, создать свою команду и набрать классных играков!!:)

ясно

А на свалке чё за ШРУС???я его частенько находил

<div class='quotetop'>Цитата(The_Undertaker @ Nov 5 2006, 07:04 PM) [snapback]6500[/snapback]</div>ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) – часть привода у переднеприводных машин.

Приводы колес передают крутящий момент от коробки передач на передние колеса - каждый из них состоит из двух ШРУСов, соединенных валом. Каждый шарнир состоит из сепаратора, внутренней обоймы и шести шариков. Дорожки под шарики во внутреннем шарнире - прямые, а в наружном - радиусные. Последние обеспечивают нужный угол поворота, а прямые дают деталям шарниров свободу перемещения, компенсируя колебания передней подвески и силового агрегата.

Шарниры приводов делят на разборные и неразборные. Наружные разбираются всегда, внутренние - в зависимости от модели привода. Какие лучше? Если вы ощущаете потребность периодически демонтировать приводы, промывать их и набивать свежей смазкой - то, конечно, разборные. В то же время такие приводы порой капризничают во время демонтажа - при выдергивании из коробки стопорные кольца внутренних ШРУСов иногда подводят и разборный шарнир может развалиться.

В любом случае ШРУС нельзя ремонтировать:детали при его сборке подбирают индивидуально.