Про скорость и не только! Читать ОБЯЗАТЕЛЬНО! Важно!!
 

Скорость – максимальная скорость, которую может развить автомобиль в данном обвесе.

Примечание: максимальная скорость авто зависит от трех параметров: обвес, мощность двигателя и трансмиссия.

Обвес – аэродинамическая составляющая. Какой бы не был мощности двигатель и какая бы не стояла навороченная КПП, автомобиль не превысит этой скорости. Описывается параметром «Скорость».

Трансмиссия – коробка передач серьёзно влияет на скоростные возможности автомобиля. Даже с самым мощным двигателем и крутым обвесом нельзя будет набрать скорости больше, чем указано в характеристиках трансмиссии (пример: Трансимссия для Pony PD-200. Знаичт автомобиль не сможет ехать быстрее, чем 200 км/ч).

Мощность – можно установить на авто самые лучшие аэрокиты, добиться идеальной аэродинамики, поставить самую лучшую спортивную трансмиссию, но никогда не достичь заявленной максимальной скорости со слабым движком. Маломощный мотор просто напросто не позволит реализовать все возможности КПП и обвеса.

При тюнинге автомобиля следует учитывать вышеперечисленное. Не стоит тратить деньги на дорогой обвес, если нет возможности приобрести хорошую трансмиссию. То есть ограничение на КПП не должно сильно отличаться от значение параметра «Скорость». Но в то же время нельзя забывать о двигателе – слабый движок не позволит набрать предельную скорость. Чересчур мощный будет просто очень быстро набирать максимум скорости.

Важно: нитро НЕ влияет на максимальную скорость авто. Закись азота просто добавляет мощности двигателю.

Все двигатели ограничены 9000 оборотами в минуту. Учитывайте это при подборе деталей тюнинга. Даже с использованием нитро двигатель не сможет развить больше.

Для того, что бы набрать максимальную скорость (скорость, которую Вам позволяет набрать трансмиссия) при старте необходимо трогаться, когда стрелка тахометра колеблется на интервале от 3 000 до 4 000 оборотов, и ни как иначе!

<div class='quotetop'>Цитата(7 ToHH @ Oct 19 2007, 06:11 PM) [snapback]17611[/snapback]</div>интересно,сколько тебе времени понадобилось это всё тут написать?и сколько человек над этим текстом работали?))))

<div class='quotetop'>Цитата(7 ToHH @ Oct 19 2007, 06:11 PM) [snapback]17611[/snapback]</div>это всё хорошо ,только не понятно :почему при максимальной скорости в 241 км/ч ; мощности 211 и управляемости 142 любое касание клавиш вправо или влево скорость сразу падает на 20-30 км/ч (это при однократном нажатии ,а при повороте т.е. удержании клавиши поворот ..вообще снижается до 150-110 км /ч..(это на ровной поверхности) я уже не говорю при подъёме..а на трассах "переправа" скорость снижается и при спуске :(
и ещё :почему машина не сразу реагирует на нажатие "газа"при старте ...создаётся впечатление ,что пытаешся стартануть на камазе с движком от запорожца

<div class='quotetop'>Цитата(170alena @ Oct 20 2007, 12:31 PM) [snapback]17615[/snapback]</div> :lol: С табой согласен...

Хачю как по старому...(скорость равивать....)ато точна как на камазе с движком от запарожца.... :hysterical:

2 шустряк
15 мин, 1 человек.

2 170alena
Со стартом, как уже многие заметили, хитро стало. трогаться с 0 оборотов теперь не интересно, лучше поддерживать обороты в районе 2-4 тысяч на момент старта

2 BeTeP XaOcA
ты бы дрифт увидел, тогда бы не захотел старую физику;)

<div class='quotetop'>Цитата(7 ToHH @ Oct 22 2007, 01:12 PM) [snapback]17637[/snapback]</div>я конечно понимаю ,что последняя фраза запоминается лучше всего :hysterical: , но меня больше интересовала первая часть моего вопроса....хотелось -бы получить ответ именно на вопрос о падении скорости при повороте :blush:

<div class='quotetop'>Цитата(170alena @ Oct 22 2007, 11:52 PM) [snapback]17648[/snapback]</div>Точно! меня тоже беспокоит падение скорости на повороте, хотя газ до пола да ещё и нитру врубишь.... :(

Так, что стартовать можно и без ручника? :unsure:

<div class='quotetop'>Цитата(7 ToHH @ Oct 19 2007, 06:11 PM) [snapback]17611[/snapback]</div>И ещё я заметил очень интересную вещь,машина может разгоняться до 200 км/ч,что она в принципе и делает,а иногда больше 140 даже с горки не тянет,может почти взлетать при крутом подъёме на переправе (с нитрой конечно),а и ногда еле вскарабкивается до конца :( и это бывает практически на любой трассе и относительно часто!!! А,восьмёрку она вообще отказывается ездить быстрее 140 км/ч...И дело тут совсем не в обвесе и деталях,потому как уже написано выше,ничего не меняя на своей поньке она может и ехать....и не ехать...