дизельная трансмиссия на 14
 

Дизельная трансмиссия на мерин на 14ур стоит дорого(519гм),почему такая большая разница в цене, если сравнивать по 13ур(251гм).Ведь нет такой большой разници в цене между трансмиссиями 9-10-11-12-13ур,а на 14ур цена в 2 раза дороже,чем 13ур:confused:

Скорее всего ( просто мое предположение) - это следствие того, что на момент выпуска деталий - 14 уровень был конечный...

Новых деталей на 14-м уровне меньше чем на 13-м, возможно еще и в этом причина.

Да ладно, причина тут очевидна. Хочешь трансу из Дизеля - плати бабки (реал!). Сделали цену побольше, чтобы не хватило призовых за уровень. Маусер сказал же, что считает злом призовые в гм за РЧ и за уровни, хотя, конечно, цену до него установили.

Возможно еще причина. Цены на дизель мерина как и на бумер, и характеристики.(может для 14 и не так, но скорее всего так).
До мерина детали 14 с той же ценой и характеристиками появились на бумер. Народ переходил же не из-за того что быстрее, а что опыта больше дают и что цивик из магазина убрали.
Бумер с деталями 13го не фига не делал цивик 12го, а вот 14го уже да. Так что получается покупая детали 13го на бумер обгоняли только 12го бумер, но не цивик 12го (а это огромное кол-во народу на тот момент, и в чемпе тоже).
А вот 14го уже и 13го бумер и цивик 12го, так что выгоды больше как раз примерно в два раза(тогда цивиков намного больше было), вот и цена в два раза.

Ну и собстно сложно рассуждать причины дорогой цены на самую сильную тачку. Это уж какую хотят цену - ту и ставят.
ivan pro правильно сказал, именно так.

:wacko::wacko::wacko: