Форум игры Formula O2 - Тест-драйв

Страница 1 из 2

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Форум игры Formula O2 (http://formula-n2o.ru/forum/index.php)

- Технические проблемы (http://formula-n2o.ru/forum/forumdisplay.php?f=169)

- - Тест-драйв (http://formula-n2o.ru/forum/showthread.php?t=22433)

ASV3	24.03.2010 19:14

Тест-драйв

Это тест-драй воздухозаборников Villo[1] и Unno[3] для Bimbo. Тест-драйв проводился на трассе ВПП (по 10 заездов) в 3 вариантах:

1. Без воздухозаборника
2. С воздухозаборником VIllo[1] - стоимостью 11см
3. С воздухозаборником Unno[3] -стоимостью 33см

Результаты таковы:

1 вариант

- среднее время прохождения трассы - 44,867 сек
- скорость, развиваемая за первую секунду - 19,811 км/ч

2 вариант

- среднее время прохождения трассы - 44,866 сек
- скорсть, развиваемая за первую секунду - 20,081 км/ч

3 вариант

- среднее время прохождения трассы - 44,897 сек
- скорость, развиваемая за первую секунду - 19,980 км/ч

Как видно из результатов тест-драйва воздухозаборник Unno[3] ни на что не годится, несмотря на обещания +7 по мощности, по сравнению с Villo[1] +2, и явно проигрывает ему, хотя и стоит в 3 раза дороже.

Обратите на это внимание, уважаемые пользователи, как удачно нас лохотронят.

Giroi

24.03.2010 19:37

А может с новым воздухозаборником немного иначе стартовать надо, ты не думал?
Интересно, как можно бістрей разгоняться но медленней проезжать? (3-й против 1-го) Там что, максимальная скорость разная?
Ты секунды фиксировал с какой точностью?

Скажу больше, турбина 6-го уровня на ВПП тоже не помогает (есть темі годичной давности), зато на улитке - отлично помогает.

v0land

24.03.2010 19:38

Цитата:

Сообщение от asv3 (Сообщение 230728)

Это тест-драй воздухозаборников villo[1] и unno[3] для bimbo. Тест-драйв проводился на трассе ВПП (по 10 заездов) в 3 вариантах:

1. Без воздухозаборника
2. С воздухозаборником villo[1] - стоимостью 11см
3. С воздухозаборником unno[3] -стоимостью 33см

Результаты таковы:

1 вариант

- среднее время прохождения трассы - 44,867 сек
- скорость, развиваемая за первую секунду - 19,811 км/ч

2 вариант

- среднее время прохождения трассы - 44,866 сек
- скорсть, развиваемая за первую секунду - 20,081 км/ч

3 вариант

- среднее время прохождения трассы - 44,897 сек
- скорость, развиваемая за первую секунду - 19,980 км/ч

Как видно из результатов тест-драйва воздухозаборник unno[3] ни на что не годится, несмотря на обещания +7 по мощности, по сравнению с villo[1] +2, и явно проигрывает ему, хотя и стоит в 3 раза дороже.

Обратите на это внимание, уважаемые пользователи, как удачно нас лохотронят.

еслиб ты по раз 10 стартанул по каждому пункту и вывел среднее, тогда и можмо было бы делать какие-то выводы..

ASV3	24.03.2010 19:40

Цитата:

Сообщение от giroi (Сообщение 230737)

А может с новым воздухозаборником немного иначе стартовать надо, ты не думал?

Тест проводился с соблюдением одинаковых условий, а иначе сравнивать невозможно.

ASV3	24.03.2010 19:41

Цитата:

Сообщение от v0land (Сообщение 230738)

еслиб ты по раз 10 стартанул по каждому пункту и вывел среднее, тогда и можмо было бы делать какие-то выводы..

ты плохо читаешь, ясно написано - каждый вариант прогонялся 10 раз

ASV3	24.03.2010 19:45

Цитата:

Интересно, как можно бістрей разгоняться но медленней проезжать? (3-й против 1-го)

Можно, модель Unno двухкепочная. Аэродинамика ухудшается. Поэтому больше времени уходит на прохождение трассы. Но это фигня. Стартовая скорость хуже, чем для простенькой модели Villo

Цитата:

Там что, максимальная скорость разная?

Максималка одинаковая - потолок 140 км/ч

Цитата:

Ты секунды фиксировал с какой точностью?

До сотых, на полигоне.

Jenya577

24.03.2010 19:52

Цитата:

Сообщение от asv3 (Сообщение 230742)

Можно, модель unno двухкепочная. Аэродинамика ухудшается. Поэтому больше времени уходит на прохождение трассы. Но это фигня. .

Здесь аэродинамика не учитывается)
Мерял бы уже разгон до сотни) :d
Чем мерял с такой точностью? :d :d
Даже если будешь трогаться все время одинаково, и то разница может быть в пол-секунды, а ты тысячные сравниваешь... :lamo:

Giroi

24.03.2010 19:54

Цитата:

Сообщение от asv3 (Сообщение 230742)

Можно, модель unno двухкепочная. Аэродинамика ухудшается. Поэтому больше времени уходит на прохождение трассы. Но это фигня. Стартовая скорость хуже, чем для простенькой модели villo
Максималка одинаковая - потолок 140 км/ч
До сотых, на полигоне.

Причем тут аэродинамика?
У тебя с ковшом 3-го уровня скорость на хвосте первой секунды больше, а общий результат хуже чем совсем без ковша, при лучшем разгоне такое возможно только если скорость разная. Если это не так, то все что ты говоришь - погрешность измерения.
Тоесть, ты жал на паузу на 1-й секунде заезда, когда время было 1,00?

Цитата:

Сообщение от asv3 (Сообщение 230740)

Тест проводился с соблюдением одинаковых условий, а иначе сравнивать невозможно.

Иди у гонщиков поспрашивай, при разных условиях разный старт, тут конечно не как в реальности, но бывает что мощность излишняя.

ASV3	24.03.2010 19:54

Цитата:

Скажу больше, турбина 6-го уровня на ВПП тоже не помогает (есть темі годичной давности), зато на улитке - отлично помогает.

Когда я ездил на поньке, тоже делал-тест драйв на ВПП, там воздохозаборники соответствуют своим спецификациям. А в данном случе, с бемби, полный облом.

ASV3	24.03.2010 19:59

Цитата:

Мерял бы уже разгон до сотни) :d
Чем мерял с такой точностью? :d :d

делашь скрин и смотришь, какие проблемы?

Цитата:

Здесь аэродинамика не учитывается)

тогда математика в проге непроработана

Цитата:

Делается очень просто. Когда тахометр подходит к 9000 делаешь скрин и по нему снимаешь указания скорости и времени. Затем среднюю (по результатам 10 прогонов)скорость делишь на среднее время и получаешь скорсть на хвосте 1-ой секунды.

Часовой пояс GMT +4, время: 23:48.

Страница 1 из 2

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице