Цитата:
Сообщение от ivan pro
В целом, выигрыши выросли. посмотри сколько в игре стало игроков больших (11-14) уровней. Согласись, они зарабатывают гораздо больше см, чем, например, 7-10. А количество выигранных гм осталось на прежнем уровне (они поступают, практически, только из РЧ). При этом, потребность в гм у старших уровней значительно выше, чем у младших. Всё это и приводит к росту курса гм к см. Очевидно, что, с дальнейшим ростом уровней игроков, курс продолжит расти, это неизбежно.
|
Дело не в этом, это бы не вызвало такой всплеск, дикий рост курса.
А более всего дело в новых машинах. Бумер и сейчас еще Вика.
Тем у кого было все в порядке и с уровнем и с машиной и с деталями и с СМ пришлось брать в дизеле детали. Они брали или за реал или покупали ГМ в большом количестве. Посмотри кто и сейчас покупает.
Ну и продавать за дешего то что купили они не собираются, хотя и все же дешевеют на рынке детали бумера 11 и выше уровня, но не сильно.
9-10 уровня сильно подешевели уже.
И в том что бумер дает много опыта, быстро доходит народ до 11 уровня и откуда брать обвес дизельный? А надо весь обвес дизельный каждый уровень покупать чтобы нормально ездить. Вика по тому же принципу, чтобы были нормальные характеристики- много денег , но и стиля а соответственно опыта очень много. Все быстро получают уровень а детали откуда брать ? А надо именно дизель. Вот так валом это и идет накатывается лавиной быстро получающих опыт и уровни но отнюдь не деньги и детали. Ну и плюс все остальные нововведения. Скупка деталей на рынке, убирание сильных по характеристикам, но слабых по стилю и количеству вкладываемых денег машин и деталей и прочее.
Это такая политика администрации игры: снижение характеристик, увеличение стиля и получаемого опыта, увеличение стоимости деталей и их ремонта тем самым только наоборот снижая возможность заработать в игре. Скоро при вложении денег достаточных на покупку дизеля на каждом уровне можно будет за месяц стать 12-13 уровнем. Сейчас 11 уже точно можно.
Вот этой всей политикой рост курса и вызван.