Дим я не отказываюсь от своих слов
если настроен с самого начала на подиум сделаешь всё чтоб не попасть в эти 10%
.. это предложение про 3 рестата типа компромис..
я вот ниразу в эти 10% не попадал потому, что мне пофиг на результат.. Но! Дома у меня нотбук не тормозит на всём выключеном, а на рабте не тормозит на максималке.. Я абсолютно точно знаю, что в городских трасах есть проблемные места (со значительным потреблением ресурсов) Если ехаь на слабой тачке с низкими настройками эти проблемы не пропадут (уменьшатся но не исчезнут).
Имея шанс переехать с другой тачки (на работе например) эта "проблемка" может быть невелирована.
Но! С другой стороны проблемность трека уже на полигоне понятна и раз он проблемный так её сразу на работе и поедешь.
Коротко "предложение про три заезда, это компромис"
и ещё.. если кто помнит самый первый чемпионат мира в 2007 на Мефисто котрый был.. так вот там было у каждого участника команды 3 попытки в течение 20 минут из 5ти или 4х игроков команды котрых в зачёт шло 3 лучших результата... и это дополнительно подстёгивало к борьбе.. были игры со временем заезда.. т.е. сильные игроки до последнего затягивали свою последнюю попытку чтобы переиграть соперников..
Стратегия в гонках это тоже интересная составляющая