Тест-драйв

[ASV3]

Это тест-драй воздухозаборников Villo[1] и Unno[3] для Bimbo. Тест-драйв проводился на трассе ВПП (по 10 заездов) в 3 вариантах:

1. Без воздухозаборника
2. С воздухозаборником VIllo[1] - стоимостью 11см
3. С воздухозаборником Unno[3] -стоимостью 33см

Результаты таковы:

1 вариант

- среднее время прохождения трассы - 44,867 сек
- скорость, развиваемая за первую секунду - 19,811 км/ч

2 вариант

- среднее время прохождения трассы - 44,866 сек
- скорсть, развиваемая за первую секунду - 20,081 км/ч

3 вариант

- среднее время прохождения трассы - 44,897 сек
- скорость, развиваемая за первую секунду - 19,980 км/ч


Как видно из результатов тест-драйва воздухозаборник Unno[3] ни на что не годится, несмотря на обещания +7 по мощности, по сравнению с Villo[1] +2, и явно проигрывает ему, хотя и стоит в 3 раза дороже.

Обратите на это внимание, уважаемые пользователи, как удачно нас лохотронят.

[Giroi]

А может с новым воздухозаборником немного иначе стартовать надо, ты не думал?
Интересно, как можно бістрей разгоняться но медленней проезжать? (3-й против 1-го) Там что, максимальная скорость разная?
Ты секунды фиксировал с какой точностью?

Скажу больше, турбина 6-го уровня на ВПП тоже не помогает (есть темі годичной давности), зато на улитке - отлично помогает.

[v0land]

Сообщение от asv3

Это тест-драй воздухозаборников villo[1] и unno[3] для bimbo. Тест-драйв проводился на трассе ВПП (по 10 заездов) в 3 вариантах:

1. Без воздухозаборника
2. С воздухозаборником villo[1] - стоимостью 11см
3. С воздухозаборником unno[3] -стоимостью 33см

Результаты таковы:

1 вариант

- среднее время прохождения трассы - 44,867 сек
- скорость, развиваемая за первую секунду - 19,811 км/ч

2 вариант

- среднее время прохождения трассы - 44,866 сек
- скорсть, развиваемая за первую секунду - 20,081 км/ч

3 вариант

- среднее время прохождения трассы - 44,897 сек
- скорость, развиваемая за первую секунду - 19,980 км/ч


Как видно из результатов тест-драйва воздухозаборник unno[3] ни на что не годится, несмотря на обещания +7 по мощности, по сравнению с villo[1] +2, и явно проигрывает ему, хотя и стоит в 3 раза дороже.

Обратите на это внимание, уважаемые пользователи, как удачно нас лохотронят.

еслиб ты по раз 10 стартанул по каждому пункту и вывел среднее, тогда и можмо было бы делать какие-то выводы..

[ASV3]

Сообщение от giroi

А может с новым воздухозаборником немного иначе стартовать надо, ты не думал?

Тест проводился с соблюдением одинаковых условий, а иначе сравнивать невозможно.

[ASV3]

Сообщение от v0land

еслиб ты по раз 10 стартанул по каждому пункту и вывел среднее, тогда и можмо было бы делать какие-то выводы..

ты плохо читаешь, ясно написано - каждый вариант прогонялся 10 раз

[ASV3]

Интересно, как можно бістрей разгоняться но медленней проезжать? (3-й против 1-го)

Можно, модель Unno двухкепочная. Аэродинамика ухудшается. Поэтому больше времени уходит на прохождение трассы. Но это фигня. Стартовая скорость хуже, чем для простенькой модели Villo

Там что, максимальная скорость разная?

Максималка одинаковая - потолок 140 км/ч

Ты секунды фиксировал с какой точностью?

До сотых, на полигоне.

[Jenya577]

Сообщение от asv3

Можно, модель unno двухкепочная. Аэродинамика ухудшается. Поэтому больше времени уходит на прохождение трассы. Но это фигня. .

Здесь аэродинамика не учитывается)
Мерял бы уже разгон до сотни) :d
Чем мерял с такой точностью? :d :d
Даже если будешь трогаться все время одинаково, и то разница может быть в пол-секунды, а ты тысячные сравниваешь...

[Giroi]

Сообщение от asv3

Можно, модель unno двухкепочная. Аэродинамика ухудшается. Поэтому больше времени уходит на прохождение трассы. Но это фигня. Стартовая скорость хуже, чем для простенькой модели villo
Максималка одинаковая - потолок 140 км/ч
До сотых, на полигоне.

Причем тут аэродинамика?
У тебя с ковшом 3-го уровня скорость на хвосте первой секунды больше, а общий результат хуже чем совсем без ковша, при лучшем разгоне такое возможно только если скорость разная. Если это не так, то все что ты говоришь - погрешность измерения.
Тоесть, ты жал на паузу на 1-й секунде заезда, когда время было 1,00?

Сообщение от asv3

Тест проводился с соблюдением одинаковых условий, а иначе сравнивать невозможно.

Иди у гонщиков поспрашивай, при разных условиях разный старт, тут конечно не как в реальности, но бывает что мощность излишняя.

[ASV3]

Скажу больше, турбина 6-го уровня на ВПП тоже не помогает (есть темі годичной давности), зато на улитке - отлично помогает.

Когда я ездил на поньке, тоже делал-тест драйв на ВПП, там воздохозаборники соответствуют своим спецификациям. А в данном случе, с бемби, полный облом.

[ASV3]

Мерял бы уже разгон до сотни) :d
Чем мерял с такой точностью? :d :d

делашь скрин и смотришь, какие проблемы?

Здесь аэродинамика не учитывается)

тогда математика в проге непроработана

Причем тут аэродинамика?
У тебя с ковшом 3-го уровня скорость на хвосте первой секунды больше, а общий результат хуже чем совсем без ковша, при лучшем разгоне такое возможно только если скорость разная. Если это не так, то все что ты говоришь - погрешность измерения.
Тоесть, ты жал на паузу на 1-й секунде заезда, когда время было 1,00?

Делается очень просто. Когда тахометр подходит к 9000 делаешь скрин и по нему снимаешь указания скорости и времени. Затем среднюю (по результатам 10 прогонов)скорость делишь на среднее время и получаешь скорсть на хвосте 1-ой секунды.