23.09.2009, 17:52 | #11 |
Местный
|
|
23.09.2009, 20:29 | #12 |
Senior Member
Регистрация: 01.01.2009
Сообщений: 1,309
|
ну и зря. Совет тебе набудующее, на бумер всегда берина скорость трансмиссию. Практически на любой трассе(за редким исключением) скорость гораздо важнее чем управляемость или мощность. Ели берешь трансу на управляемость, то как бы ты не прокачивал машину (хоть из ЧД все одень) - она не выжмет максималку трансмиссии.
|
23.09.2009, 23:33 | #13 |
Senior Member
Регистрация: 13.09.2008
Сообщений: 3,578
|
Ну так ты ж предварительно узнай, собирается ли человек полностью прокачивать авто по уровню
|
23.09.2009, 23:37 | #14 | |
Senior Member
Регистрация: 01.01.2009
Сообщений: 1,309
|
Цитата:
если он прокачает меньше чем по максимуму то разница скорости машины будет как раз такая, как и разница в статах у обеих трансмиссий) т.е. в любом случае со скоростной трансмиссией скорость будет выше чем с той , что на управляемость |
|
24.09.2009, 00:44 | #15 |
Senior Member
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 1,647
|
хорошо давай на скорость, толькосбросьхотьпарусотен
|
24.09.2009, 01:14 | #16 |
Senior Member
Регистрация: 13.09.2008
Сообщений: 3,578
|
Тоесть, ты считаешь что управляемость и торможение для Бумера не нужны?
|
24.09.2009, 10:54 | #17 |
Senior Member
Регистрация: 01.01.2009
Сообщений: 1,309
|
|
24.09.2009, 11:52 | #18 |
Senior Member
Регистрация: 13.09.2008
Сообщений: 3,578
|
Что-то я не видел рекордсменов на максимальной скорости без достаточной прокачки управления и мощности...
|
24.09.2009, 12:46 | #19 |
Местный
|
|
24.09.2009, 13:02 | #20 |
Senior Member
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 1,647
|
|