23.05.2009, 16:56 | #21 |
Регистрация: 11.11.2009
Сообщений: 0
|
Говорят в понедельник
|
23.05.2009, 18:24 | #22 | |
Новичок
|
Цитата:
|
|
23.05.2009, 19:31 | #23 |
Moderator
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 2,147
|
|
23.05.2009, 19:50 | #24 |
Новичок
|
Женя,я не тупой и понимаю ,что для 10 лучше чем для 9 и для 11 лучше чем для 10 и так далее ,но что сейчас есть для 9 полное гавно....и пораб тестдрайвы делать чтоб знать что покупаем.......
|
23.05.2009, 20:48 | #25 | |
Moderator
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 2,147
|
Цитата:
А до 9 и даже до 12 можно дойти и на Сивике... |
|
06.09.2009, 20:20 | #26 | ||
Senior Member
Регистрация: 01.01.2009
Сообщений: 1,309
|
Мда, тема подустарела, немного обновлю.
Цитата:
Опыт исправили явно, сейчас даже с одинаковым стилем на бумере опыта дают больше чем на циве. Единственный минус бумера в том, что трансмиссии отстают на 1 уровень от цивика. Цитата:
|
||
06.09.2009, 20:47 | #27 |
Senior Member
Регистрация: 13.09.2008
Сообщений: 3,578
|
А какой смысл в сравнении Бумера 13-го левела с артовой трансой со стандартным Сивиком 12-го?
|
06.09.2009, 21:03 | #28 |
Senior Member
Регистрация: 01.01.2009
Сообщений: 1,309
|
|
06.09.2009, 21:10 | #29 |
Senior Member
Регистрация: 13.09.2008
Сообщений: 3,578
|
Сивик и Бумер одного уровня - альтернатива выбора.
И до 13-го уровня Бумер проигрывает Сивику почти на всех трассах. Преимущества бумера перечисляются на пальцах: Лучшее сцепление с трассой, более стабильное приземление, больше опыта в заездах. Последний раз редактировалось Giroi; 06.09.2009 в 21:20 |
06.09.2009, 21:11 | #30 |
Senior Member
Регистрация: 01.01.2009
Сообщений: 1,309
|
|