Регулярный чемпионат – Система лиг.

[ЁршТвоюМедь]

А вот то, что тратиться сразу 30 литров бенза - это перебор. Ну хоть-бы 10, как в заездах.

[СЕРЕГА88]

НУ и чё,подажди 30 мин. бенз накопится и вперёд.

[amka]

С бензом нормально, в принципе, только очень неудобро каждый раз бегать на заправку. Нельзя ли сделать чтобы 30 литров можно было бы купить сразу в заезде? Например делаешь рестарт и у тебя сразу полный бак и с тебя снимают 3 СМ.

[dim0906]

Сообщение от amka

С бензом нормально, в принципе, только очень неудобро каждый раз бегать на заправку. Нельзя ли сделать чтобы 30 литров можно было бы купить сразу в заезде? Например делаешь рестарт и у тебя сразу полный бак и с тебя снимают 3 СМ.

+1 (только если сделают то, наверняка, как в заездах 5см)

[Амбалл]

Сообщение от Рикошет

2СКАзочник Детали ломаются лишь после записи результата, так было изначально.

2ВСЕМ
1) Чемпионаты будут проводится на своих машинах
2) Трассы будут регулярно меняться и развиваться
3) АУГ - не из этой темы

Где трассы в чемпе меняются чёто я не заметил??????

[dim0906]

Сообщение от Амбалл

Где трассы в чемпе меняются чёто я не заметил??????

Как не заметил? 1 этап "зимний дрифт", второй - "лабиринт", третий - "арена", четвертый - "паутина"
А ты, что все по одной катаешься.
А если серьезно: надо менять трассы. Уже малость поднадоело по одним и тем же кататься.

[СЕРЕГА88]

Трассы надо менять,но дрифты надо оставить,потаму что сложно Селику обагнать на простых трассах,а вот если будут ещё и дрифты,то канкуренция будет.

[MouseR]

ИМХО Следует попытаться...
- Сделать дифферинциацию по классам авто. Пони с Бимбами и Веронами в одну лигу, Мустангов Оксей и Ягуаров во вторую, Селику, Кативу и Цивик в третью) Призы в каждом классе разумеется должны быть разными..
- Систему очков стоит наверное оставить как есть. Зачем ломать то что работает
- Заезд идущий в зачет должен исключать возможность перезаезда. Несмотря ни на какие возможные провалы Интернета, машина не разогналась и прочее. Детали при этом ломать и списывать как то особенным образом бензин смысла нет. Зачем отбивать охоту людей кататься в Чемпионате.
- Увеличить число этапов до 12-16 (вместо ротации треков или наряду с ней). Примерно по 4 этапа на неделю. Ротация это хорошо но, то что возлагается на человека обречено на застой. Среди этапов обязательно должна быть минимум четверь дрифтовых. трассы аля ВПП тоже имеют смысл в чемпионатах (Стартовать правильно тоже надо уметь. а если там принудительно включить ручную коробку это будет очень даже непростой этап)
- Для участников любой части чемпионата выдавать некий артефакт на время проведения Чемпионата позволяющий в обычных заездах получать больше опыта и денег. Чем в более старшем по рангу чемпионате ездит человек тем коэффициенты прироста дених и опыта выше, для того чтобы даже на последнем месте в самой высшей лиге было ездить интересно и вобще стараться не вылететь вниз, лишаясь очков и денег)
- Для Игроков достигших 10 уровня дальнейший рост связать с ростом команды в которой они являются владельцами. Например им отчислять 20-40% процентов опыта игроков его команды (не отнимать эти очки у игроков команды а просто добавлять владельцу команды пропорциональное количество очков) Сделать это для того чтобы увеличить число команд и конкуренцию в чемпионатах (Помимо борьбы за места в чемпионате между командами развернётся борьба за талантливые кадры.. которые к тому же будут в итоге меняться)

[УДАФФ]

Сообщение от amka

С бензом нормально, в принципе, только очень неудобро каждый раз бегать на заправку. Нельзя ли сделать чтобы 30 литров можно было бы купить сразу в заезде? Например делаешь рестарт и у тебя сразу полный бак и с тебя снимают 3 СМ.

+1 такая же мысль пришла,а то выходи заправляйсо потом обратно...хлопотно...

[Howk]

MouseR +1
Особенно понравилось на ВПП - ручную коробку