Скрытие резов в РЧ до окончания тура

[k1r1ll_]

Сообщение от k1r1ll_

При прочих равных.. если речь идёт о равных соперниках, в плюсе тот, кто может проехать под закрытие тура..

А про тех, у кого лучше авто.. и подавно

[tyson]

ну не знаю как все, а у меня лично так, хоть закрытые резы, хоть открытые, мне всёравно, да когда открытые зоходишь и смотришь, кто как проехал, а я смотрю на что я способен, если я знаю кто и как проехал трассу в предыдущем чемпе, это тоже помощь, а если я не смог обогнать гонщика на сотые, то я могу сидеть и пыжиться все 24 часа, но я не сделаю его, значить не мой день был. Пример, Чемпионат № 225, Тур № 2 трасса "Минитутен", я проехал намного лучше чем я проехал на предыдущей недели и проехал первей чем Giroi [15] и =епрст= [14] и скажите где им так сильно помогло, что они увидили мой рез? (не подумайте я не гну пальцы). ну как то так.
PS: Я страюсь всегда проезжать или лучше чем я проезжал до этого или жеть хотябы так жеть.

[Дэнжер]

В данном случае и количеством игроков на формуле, скрытие резов актуально!(мое мнение) Я еду всегда либо поздним вечером либо ночью и у игроков, которые поедут после, безусловно есть преймущество, ввиде открытого моего времени... Первую лигу может это и не касается, так как все стараются ехать на пределе, а вот для 2-й - это очень даже большой минус... Я сразу говорю, когда я во 2-й лиге я не парюсь результатом, проехал более менее и все... Чего лишние см тратить? Но в первой, еду на полную и если не могу, значит не могу...

[k1r1ll_]

Сообщение от tyson

ну не знаю как все, а у меня лично так, хоть закрытые резы, хоть открытые, мне всёравно, да когда открытые зоходишь и смотришь, кто как проехал, а я смотрю на что я способен, если я знаю кто и как проехал трассу в предыдущем чемпе, это тоже помощь, а если я не смог обогнать гонщика на сотые, то я могу сидеть и пыжиться все 24 часа, но я не сделаю его, значить не мой день был. Пример, Чемпионат № 225, Тур № 2 трасса "Минитутен", я проехал намного лучше чем я проехал на предыдущей недели и проехал первей чем Giroi [15] и =епрст= [14] и скажите где им так сильно помогло, что они увидили мой рез? (не подумайте я не гну пальцы). ну как то так.
PS: Я страюсь всегда проезжать или лучше чем я проезжал до этого или жеть хотябы так жеть.

В том то и дело! Когда резы закрыты, ты едешь по своему времени, стараешься улучшить его каждый рч. А когда резы открыты, самое важное- это проехать после своих конкурентов, так времена отличаются на тысячные.

[MouseR]

Сообщение от тестировщик

и даже больше...

В F1 наматывают круги только на тренировках.. Есть всего 2 тренировочных дня а затем день квалификации.. в тренировках они отрабатывают:
- аэродинамические настройки машины
- изучают расход резины и топлива чтобы определить стратегию
- часть заездов на машине с "пустыми баками" для того чтобы квалифицироваться максимально высоко и понимать разницу в скорости на заправленой машиной (в начале гонки) и пустой (ближе к концу)

так что там не наматывает ни один пилот круги просто так.. учитывая чтоони все едут на тренировках в течение 2х часов (20 гонщиков) каждый работает по своей программе и они все мешают друг другу ни какого сравнения с реальностью нет..

в день квалификации у них есьт всего 1 час (три сессии по 30 / 20 / 10 минут на то чтобы показать как можно лучший результат и ездят они опять ОДНОВРЕМЕННО (да.. на каждой квалификационной сессии уменьшается число пилотов но и время на каждой сессии так же уменьшается)
Болит F1 проезжает круг в среднем в боевом режиме за полторы минуты (зависит от трассы.. протженности числа и хароактера поворотов) Гонщики из боксов едут целый круг чтобы только начать свою попытку.. а закончив не попадают сразу в боксы а вынуждены ехать ещё целый круг чтобы в них попасть и поменять резину/настройки/чтото проверить... итого МИНИМУМ гонщик на одну попытку тратит 1,5 * 3 = 4,5 минут.. Они могут оптимизировать время проезжая 2-3 "быстрых круга" на одних настройках и шинах подряд но не больше.. потому что потом резина будет изношена ( за 5-8 кругов!) настолько чт онепозволит показать при прочих равных лучший результат... и все видят результаты других пилотов. Это стимул для всех гонщиков чтобы показывать лучшее время. Даже если гонщики играют за одну команду они стараются опередить напарника Это не даёт никаких "бонусов" в чемпионате кроме лучшей позиции на старте и по итогам чемпионата если из 2х боевыз пилотов один показывает стабильно лучшие результаты у него банально больше шансов продлить контракт или заключить его с более конкурентноспособной командой а так же выступать без своих спонсоров и получать зарплату...

Формула 1 это очень технологичный и непростой спорт. так что ненадо думать что наш проект хоть в малой мере имеет отношение к реальным соревнованиям формулы.. скорее к ралли

но мы идём сюда развлекаться и соревноваться в игровой форме Мы не боремся ни за бюджет ни за место в команде. Скрывая результаты мы уменьшаем спортивную составляющую я полностью согласен с позицией Димы. Скрытие результатов оправдано только если мы иначе не можем защитить честных игроков от нечестных..

[тестировщик]

я смотрю F1 уже лет 15 - для меня не надо было столько букв писать

[k1r1ll_]

Что решили то?)) Если уж оставлять открытыми результаты, то нужно время на проезд тура делать ограниченным, а не всё для выжидальщиков

[тестировщик]

Сообщение от k1r1ll_

Что решили то?)) Если уж оставлять открытыми результаты, то нужно время на проезд тура делать ограниченным, а не всё для выжидальщиков

докатайтесь тур. закрою вечером. один фиг всем не угодишь.
надо неделю открыты - другую закрыты

[dim0906]

А почему бы опрос заново не сделать?
А то тот что был явно устарел. Столько народу нет сколько в тот раз за закрытие результатов проголосовало.

[_ШОТА_]

Сообщение от тестировщик

докатайтесь тур. закрою вечером. один фиг всем не угодишь.
надо неделю открыты - другую закрыты

сделай голосование по новой,и по результату действуй!