РЧ

[Giroi]

Сообщение от pashko

Тогда получается, что оптимальным вариантом является покупка порша (т.к. на бумере и сивике "достойно" дрифтить получается у единиц), а он ох как многим не по карману....

Для администрации да. Золотая середина - это сделать связку машина-трасса, чтоб дрифтовые тачки (Бимбо, Верона, Окси, Мустанг)на дрифте имели выше коэффициент чем не на дрифте. А недрифтовые (Вика, Селика, Сивик, Бумер) -наоборот, на дрифте имели ниже коэффициент чем не на дрифте.

[Pashko]

Сообщение от giroi

В любителях дрифт ездят, если у тебя только Бимбо, Верона, Окси или Мустанг, то на дрифте больше опыта. А вот если у тебя уже есть Бумер... То дело уже не в трассе, у Бумера и стиля в несколько раз больше, сама машина дороже и коэффициент опыта выше.
А дрифт в профи с повышеным коэффициентом опыта был (да и сейчас наверно есть), но мало кто его на мустанге ездил. Позаходили все на Сивиках-Бумерах и давай опыт зашибать, даже ругались на тех кто зашел на дрифтовых тачках.

Согласен! Колосальная разница в стиле между теми, что ты перечислил машинами и так сказать топовыми....

Но не плохо было бы все таки заинтересовать народ тренировать дрифт в заездах, параллельно зарабатывая опыт, на специально купленых для этого авто.... К примеру я купил муст только для дрифта и тренируюсь только перед чемпом, т.к. в заездах, имея бумер, катать дрифт на мусте с маленьким стилем, просто напросто не интересно..

[Pashko]

Сообщение от giroi

Для администрации да. Золотая середина - это сделать связку машина-трасса, чтоб дрифтовые тачки (Бимбо, Верона, Окси, Мустанг)на дрифте имели выше коэффициент чем не на дрифте. А недрифтовые (Вика, Селика, Сивик, Бумер) -наоборот, на дрифте имели ниже коэффициент чем не на дрифте.

вот вот о чем и речь.... только это все разговоры....причем ТОЛЬКО игроков между собой....

[Giroi]

Сообщение от pashko

Согласен! Колосальная разница в стиле между теми, что ты перечислил машинами и так сказать топовыми....

Но не плохо было бы все таки заинтересовать народ тренировать дрифт в заездах, параллельно зарабатывая опыт, на специально купленых для этого авто.... К примеру я купил муст только для дрифта и тренируюсь только перед чемпом, т.к. в заездах, имея бумер, катать дрифт на мусте с маленьким стилем, просто напросто не интересно..

Учти, что опыт еще зависит от стоимости авто. Потому на мусте никогда не будет опыта как на Бумере. Но приблизить можно было бы.

[Pashko]

Сообщение от giroi

Учти, что опыт еще зависит от стоимости авто. Потому на мусте никогда не будет опыта как на Бумере. Но приблизить можно было бы.

как ты и написал - на дрифтовых тачках и дрифтовых трассах, чуток подкрутить опыт, а на остальных машинах, для дрифтовых трасс убавить!

[Giroi]

Сообщение от pashko

как ты и написал - на дрифтовых тачках и дрифтовых трассах, чуток подкрутить опыт, а на остальных машинах, для дрифтовых трасс убавить!

Там разница раз в 10-20, если не больше, чуток не хватит

[Pashko]

Сообщение от giroi

Там разница раз в 10-20, если не больше, чуток не хватит

ну чуть-чуть - по-китайски 7 км!!! :d

[larisa0579]

Не в этом дело. Дрифт совсем другое дело нежели другие трассы.
Вот я хочу подрифтить и что делать? в профи народ другим занят, опыт зарабатывает. В любителях тоже, и им до моих дрифтов 9-15 уровни дела нет, они туда не зайдут. В новичках и вовсе его нет дрифта. И как???
Надо как чек-поинт в отделбную локацию и чтобы каждый мог делать его на всех.
Вот тогда будут собираться заезды, а так не состыковаться никак желающим.

[Varhan]

Сообщение от giroi

Дрифтовые в любителях опыта больше дают чем другие. Просто опыт зависит от машины еще. Потому на мусте никак не получишь столько опыта как на прокачаном Бумере и даже Сивике, а в разы меньше. А вот на Порше - другой разговор. Дрифт-каток и, наверно, дрифт-кольцо в распоряжении дрифтеров.

Ну тут я с тобой не согласен.( я про стиль) Машинка стоимостью 40 000 см. имеет стиля 800.(у Вики чуть меньше) Не понимаю по каким критериям его к нему такой прилепили. По каким стандартам???? Потом обвесь его, средненько так, примернно на такую же сумму, а ведь за недоезд ключ не спает, так я уж лучше на полигоне. А в заездах можно и на мустанге покрутить.)

[Giroi]

Сообщение от varhan

Ну тут я с тобой не согласен.( я про стиль) Машинка стоимостью 40 000 см. имеет стиля 800.(у Вики чуть меньше) Не понимаю по каким критериям его к нему такой прилепили. По каким стандартам???? Потом обвесь его, средненько так, примернно на такую же сумму, а ведь за недоезд ключ не спает, так я уж лучше на полигоне. А в заездах можно и на мустанге покрутить.)

Вообще-то опыт не только от стиля зависит, а и от стоимости авто с обвесом тоже, так что, опыта на порше на дрифте будет достаточно, учитывая повышеный коэффициент дрифтовых трасс. Конечно не столько, сколько на артовых дрифт-машинах, но уже сравнимо с Бумером и больше Сивика.
А на мусте смешной опыт, профи нет смысла дрифтить, даже в отдельной локации. Для тренировки больше полигон подойдет - нет затрат на бензин, ограничений времени, потому можно рисковать.

Недоехать пару раз в месяц - это не так дорого как кажется.