|
|
|
|
#1 |
|
Senior Member
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 916
![]() |
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Administrator
Регистрация: 22.03.2010
Сообщений: 1,188
![]() |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Administrator
Регистрация: 22.03.2010
Сообщений: 1,188
![]() |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Зловред
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 2,417
![]() |
Giroi говорит что нужно ещё хотя бы один замер (обвес машины каким то промежуточным способом и результат на этом обвесе)
а вообще скорее следкет проводить отдельные измерения по каждому из статов.. сменил на стоке только мотор - протестируй сменил коробку - протестируй в обоих случаях машина не должна "упираться" в потолок с новыми деталями (т.е. установка новой коробки котрая позволит ехать 1000 км/ч) но мотор не может её и до 300 разогнать это кошерно.. а установка мощного мотора на авто с коробкой лимитированой до 150 км/ч - некошерно вот когда будут хотя бы базовые замеры по каждой из пяти характеристик можно будет блее менее прогнозировать как насчитаные очки влияют на результаты
__________________
http://formula-n2o.ru/user-rating-ch...tour&UserId=40 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Administrator
Регистрация: 22.03.2010
Сообщений: 1,188
![]() |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Зловред
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 2,417
![]() |
можно провести тесты на 3х машинах
начальная (Pony) средняя (Вика/Civic) топовая (Мерен) для этих трех машин роводится - на дефолтной тачке - на у которой есть прибавка только к скорости (например +50 единиц) - на у которой есть прибавка только к управляемости (+50 единиц) - на у которой есть прибавка только к мощности (+50 единиц) - на у которой есть прибавка только к торможению (+50 единиц) прибавка к стилю никак не должна отражаться на поведение авто поэтому тестирование не имеет смысла (стиль должен был по идее влиять только на получаемые очки по итогам гонки) кадое из добавлений не упираться в ограничения (вроде этого не должно происходить но не мешает перед началом проверить это) получается нужно сделать 15 замеров - не так много полученые данные экстраполировать и провериьт контрольными проездами например на вероне и бумере.. если данные полученые на трассе будут примерно согласовываться с результатами аппроксимации вполне можно будет считать что более менее алгоритмы понятны.. но от того что на тассах на скорость и трассах на вождение это влияние будет разным помоему сомнений никаких нет.. Вся эта чехорда ради чего?
__________________
http://formula-n2o.ru/user-rating-ch...tour&UserId=40 |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Administrator
Регистрация: 22.03.2010
Сообщений: 1,188
![]() |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Senior Member
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 596
![]() |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Senior Member
Регистрация: 11.11.2009
Сообщений: 400
![]() |
Нашёл "злоупотребление": эти коварные боты в количестве трёх штук займут весь пьедестал в еженедельном топе!
С этим надо что-то делать
__________________
«Кто живёт бесчестно, тот бесчестно и умрёт» |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Administrator
Регистрация: 22.03.2010
Сообщений: 1,188
![]() |
|
|
|
|