Новая практика

[Howk]

по поводу варианта "первый" я так понимаю забирает все один игрок, который проехал сам (это сума умноженная на 3 от стартового капитала). Кто ее оплатит и кто проспонсирует?
по поводу варианта "третий" если игроков 5, как их разделить на две команды? (и вообще там не законченная мысль)

[MouseR]

Сообщение от Howk

по поводу варианта "первый" я так понимаю забирает все один игрок, который проехал сам (это сума умноженная на 3 от стартового капитала). Кто ее оплатит и кто проспонсирует?
по поводу варианта "третий" если игроков 5, как их разделить на две команды? (и вообще там не законченная мысль)

Не так.
Если проехал один он может расчитывать на ту базовую ставку которая была + СМ в размере его уровня (это призовой фонд разигрываемый) и дальше возможно опять же несколько вариантов развития. Если на этой трассе на такой комплектации никто не ехал. это будет означать что сравнивать несчем и он получит весь призовой фонд.
если ктото (например он сам в предыдущих циклах) ездил эту трассу ранее и есть уже какой то средний и "лучший" результаты тогда его последний результат будет сравниваться относительно среднего и от призового фонда будет взято больше (если он новый рекорд поставит) и меньше если результат будет не призовым... Если результат будет меньше среднего для этой машины игрок получит меньше половины суммы.. а если новый рекорд тогда больше имеющегося призового фонда (и вот тут я кстати обнаружил проблемц которой не "видел" ранее (Проблема в том что для второго проезда невозможно оценивать в процентах сколько надо платить.. ведь средний и рекордный результаты идентичны на этот момент.. Надо будет думать)

по поводу "кто платит и кто спонсирует" это всегда административные бабки поэтому в ваш карман в этом процессе вообще никто не лезет ни в каком виде (разве что ремонт и бензин вы оптатите сами)

Вся эта афера призвана повысить число заездов и собрать данные по тому какие трассы на машинах разных комплектаций какую имеют статистику результатов "средний и лучший"