предложение делилки

[ivan pro]

Сообщение от larisa0579

Ну вот сейчас вроде самому сильному достается большая команда при нечетном, он проигрывает. Это 50% заездов проигрыш. А другие половину выигрывает, итого четверть заездов а не половина, и виновата делилка. Это надо лишнего этого одного при нечетном кол-ве участников - убрать.
С хорошей делилкой будет больше шансов и у самой слабой машинки( сейчас это тоже не больше 25%, меньше намного), следовательно народ не будет сидеть выгадывать ехать нет, высчитывать дележ, а заходить и ехать, это очень важно для игры. Это уже весь механизм должен улучшится.

Не совсем так. Самый сильный не всегда в слабую команду попадает при нечете. Сама посчитай, при 7, 11, 15 и т.д. участниках двое самых слабых идут в другую команду. А вот при 5, 9, 13 и т.д., действительно, двое слабейших идут к самому сильному, так что здесь проблемы нет.

Не знаю зачем нужны все предложенные извращения? Как и предлагалось многими, надо просто не учитывать результат слабейшего по статам (не по результату!) игрока при нечете при расчёте среднего. В остальном делилка прилично работает. В АУГе сделать такой же принцип деления, при этом, как и сейчас, при нечете худший результат отбрасывать.

[Я регулятор]

а почему бы в команде с лишним игроком его рез бы не учитывать???ведь скорей всего самый худший игрок попадает именно в эту команду

[Giroi]

Худшая машина всегда попадает в большую команду при нечетном числе игроков. Только не всегда у худшей машины худший результат.

[larisa0579]

Сообщение от mouser

их просто нет в игре в каком либо виде который можно изменить численно.. так же как нельзя измериь какой цветок на сколько ароматно пахнет Для кого то запах лилии - гадость а для кого то приятный аромат. Я не утрирую .. в настоящий момент непредставляется возможным дать оценку автомобилям ещё и потому что это не просто автомобил а ещё большое количество деталей на нём которые сильно влияют на поведение.. Поэтому пок мы имеем возможность сравнивать их по: цене (в текущей комплектации), скорости, управляемости, мощности, стиле (думаю давно не секрет что параметр торможение ваще никак не влияет ни на что.. пока) От игрока можно получать уровень (определяет возможнсть использовать более хорошие детали) Надо посмотреть можем ли мы считать отдельно стоимость авто в СМ и gm



это домыслы.. фактов реально что именно так обстоит дело нет поэтому непринимается..
поделите честно игроков 10, 9, 5, 3 и 0 уровней... (абстрагируемся от того что у нас авто которые у игроков могут быть от уровня "независят") будем считать что машина чётко соответствует уровню

кто и когда будет определять коэффициенты для каждой трассы и машины.. появляется новая трасса/новая машина .. получается должен ктото снова определить эти коэффициенты... поэтому для каждой трассы это сделать - утопия (покрайнй мере на сегодняшний день). Нужно попытаться вывести какието средине для всех трасс коэффициенты. Вероятно эти коэффициенты определить по разному для типа заезда (дрифт / заезд на время)

может быть самым простым и правильным вообще положиться на слепой случай? и делить рандомно...

Да, сложно все с коэффициентами и высчитыванием. А почему всетаки не таблица? Она бы во многом другом еще полезна наверно была.
Но правда как и с коэффициентами при добавлении новой трассы, как и изменении старой надо переделывать.
Разве параметр торможения не влияет? На минитутене вроде бы сильно помогают тормоза.
По стоимости было бы неплохо делить (вроде как раньше так было), но вот только плохо, что от стоимости стиль, опыт зависит. Человек обвешивается для стиля с опытом и покупает детали более дорогие только из-за стиля(характеристики могут быть и теже или в разы меньше отличаться чем стиль), а его делилка обижать будет.
Насчет того, что большая команда проигрывает это не домыслы, это все знают, туда двух самых слабых всегда делят. Если трасса простая и другие причины не повлияют она обязательно проиграет, а если еще и они намного слабее (типа пони в общем заезде вновичках), то вообще 100%, если только не слив в противоположной. Это все знают, все подвердят.
Средние коэффициенты неплохо, но рулеж с улиткой и ВПП совершенно разные коэффициенты.

Случайная делилка неплохой вариант.

Я пока думаю и пишу в этой теме тоже уже хочется проще как-нибудь и все. Рассуждать ничего не делая и придумать мне было конечно проще, чем думать как же всетаки это делать.

Сообщение от ivan pro

Не совсем так. Самый сильный не всегда в слабую команду попадает при нечете. Сама посчитай, при 7, 11, 15 и т.д. участниках двое самых слабых идут в другую команду. А вот при 5, 9, 13 и т.д., действительно, двое слабейших идут к самому сильному, так что здесь проблемы нет.

Не знаю зачем нужны все предложенные извращения? Как и предлагалось многими, надо просто не учитывать результат слабейшего по статам (не по результату!) игрока при нечете при расчёте среднего. В остальном делилка прилично работает. В АУГе сделать такой же принцип деления, при этом, как и сейчас, при нечете худший результат отбрасывать.

Насчет самого сильного, что его в большую и к нему слабых я от других слышала, сама к сожалению редко самая сильная в заезде по авто. Да не всегда наверно видимо.
А вот в ауге меня на бумере всегда делило в большую(если только бумера не было сильнее), если даже были цивики намного сильнее по характеристикам, а мерины с такими же или чуть больше. А на цивике чаще в меньшую против бумера, несмотря на то что мой цивик сильнее по характеристикам, не знаешь почему?
В АУГе лучше все как есть, а то там сравняют что ничей больше будет, а по ним вроде говорили давать, но пока ничего не дают, обломно.

Просто, понимаешь, обидно, что не лучшим образом делит.
вот заезд обычный в профи 12ые и 13ые уровни, заходит один 11ый и проигрывает потому что самая слабая машина. А если бы к нему всех самых сильных, а в другую всех самых слабых кроме него, то шансы бы сравнялись больше. Если он не настолько слабее 12ых, то уже по другому. Но опять же чтобы шансы были и у него и у других. Но делилка то не так хорошо делит.
В заезде с уровнями 14,13,12, 9, итого 8-12 игроков зачастую можно было бы поделить так чтобы этот единственный 9ый имел 50% на успех (или хотя бы больший чем сейчас) несмотря что другие уровни не ниже 12го, а сейчас это явный проигрыш. И для 10го если вместо 9го будет, то тоже.
И это же мешает нормальной игре, мы к этому привыкли, и не заходит 9ый один в заезды на всех в профи, а зайдет так его ругают.
А ведь при более адекватной дележке его бы шансы увеличились, он бы смело заходил, а видя его уже и 10ые уровни зашли бы смелее. Больше бы игроков заходили вообще не думая. А не так, как сейчас 13 и 14 заходят не боясь, потом 12ый один боязливо, за ним другие 12, дальше 11 боязливо, другие 11ые, 10ый боязливо, другие 10ые, и вот тогда уже наконец-то заходит боязливо 9ый.
Это неправильно, делилку надо улучшать.
Конечно, то что все хитрые и не хотят заходить в проигрышные заезды, а заезды не собираются - основная вина игроков. И с такой делилкой можно заходить не боясь, например толпой сразу по 4-6 игроков 9го уровня явно шансов у 9го больше , хоть пусть там одни 14ые, всеравно. Или другие варианты. Но почему игрок постоянно должен быть под напряжением оказаться дураком, что зашел или быть обруган? Придумывать что-то, чтобы поездить нормально.
Игрок должен смело заходить в любые заезды которые он нормально проедит на своей машине пусть и слабой.
Дальше дело делилки, вопросы к ней, к другим игрокам, что больше не набралось игроков достаточно, чтобы его слабая машина при всем старании делилки не подвела.
Делилку надо более адекватную, чтобы больше шансов показать себя даже на слабой машине. А не сидеть ждать выгодного заезда целый день.
Игра гонки значит гонщики, а не калькуляторы заездов.

[Я регулятор]

Сообщение от giroi

Худшая машина всегда попадает в большую команду при нечетном числе игроков. Только не всегда у худшей машины худший результат.

Главное здесь что худшая машина в большую команду попадает.а то как и кто проезжает это уже от рук зависит

могу привести простой пример насчет старой делилки.у меня полный почти обвес на мерин но с трансой на мощь и управляемость и то я по статам превосхожу тех у кого полный обвес но транса на скорость.но это не значит что я их везде обгоняю как бы я не ездил(и не надо говорить что у меня руки не из того места растут).помойму нужно просто разделить трассы на управление(с огромным количеством поворотов)и трассы на скорость (прямые или слегка изогнутые без резких поворотов)и там уже использовать вашу статистику.
как например в трассах на скорость учитывать только скорость и мощь авто а в трассах на уравление управление и мощь.

эта конечно не идеальный вариант но гораздо лучше того который сейчас

[larisa0579]

Сообщение от Я регулятор

могу привести простой пример насчет старой делилки.у меня полный почти обвес на мерин но с трансой на мощь и управляемость и то я по статам превосхожу тех у кого полный обвес но транса на скорость.но это не значит что я их везде обгоняю как бы я не ездил(и не надо говорить что у меня руки не из того места растут).помойму нужно просто разделить трассы на управление(с огромным количеством поворотов)и трассы на скорость (прямые или слегка изогнутые без резких поворотов)и там уже использовать вашу статистику.
как например в трассах на скорость учитывать только скорость и мощь авто а в трассах на уравление управление и мощь.

Вот вот. Да можно и так хотя бы.
У меня тоже недавно была транса на управление на мерине и я ездила только рулеж в основном на нем из-за этого. Остальное на бумере.

А чего мы должны так мучаться если делилка неадекватна. Если она тупо сравнивает и совмещает(складывает) не сравнимое и несовместимое и потом выдает результат не к селу не к городу.
Мы гонщики и хотим гонять, а не думать высчитывать. Сплошной квест во всей игре, а не гонки.
И заездов то почти нет, и игроков мало, пусть бы сервер работал хорошенько для нашего комфорта. Чтоб нормально делил.

[ivan pro]

Сообщение от Я регулятор

могу привести простой пример насчет старой делилки.у меня полный почти обвес на мерин но с трансой на мощь и управляемость и то я по статам превосхожу тех у кого полный обвес но транса на скорость.но это не значит что я их везде обгоняю как бы я не ездил(и не надо говорить что у меня руки не из того места растут).помойму нужно просто разделить трассы на управление(с огромным количеством поворотов)и трассы на скорость (прямые или слегка изогнутые без резких поворотов)и там уже использовать вашу статистику.
как например в трассах на скорость учитывать только скорость и мощь авто а в трассах на уравление управление и мощь.

Сам будешь виноват при плохой делёжке. Очевидно, что машину нужно правильно обвешивать под конкретную трассу. Глупо на слалом ставить трансу на мощность.

[Я регулятор]

Сообщение от ivan pro

Сам будешь виноват при плохой делёжке. Очевидно, что машину нужно правильно обвешивать под конкретную трассу. Глупо на слалом ставить трансу на мощность.

по твойму в игре один слалом???я руководствовался тем что вика ездила лучше с трансой на мощь(но с мерином видимо прогадал со скоростными трассами) и эта транса очень помогает в чемпе так как там большинство трасс(не включая дрифт)не скоростные а управляемые.

[ivan pro]

Сообщение от Я регулятор

по твойму в игре один слалом???я руководствовался тем что вика ездила лучше с трансой на мощь(но с мерином видимо прогадал со скоростными трассами) и эта транса очень помогает в чемпе так как там большинство трасс(не включая дрифт)не скоростные а управляемые.

У меня две трансы, так удобнее

[larisa0579]

Сообщение от ivan pro

У меня две трансы, так удобнее

У ты какой, я вот тоже думаю об этом Но пока что на другое не хватает, хочу всё остальное вначале.